Jämför prestanda (102 hk vs 585 hk), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 1 090 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Mercedes EQS.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Spring är klart billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Mercedes EQS kostar 1 090 800 kr . Skillnaden är ungefär 895 517 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 12,4 kWh/100km är den märkbart effektivare än Mercedes EQS, som drar 15,5 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 3,1 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Mercedes EQS betydligt bättre: den klarar upp till 920 km, ungefär 695 km mer än Dacia Spring.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Mercedes EQS avsevärt mer effekt – 585 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 483 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mercedes EQS klart snabbare – 4,1 s mot 9,6 s. Det är ungefär 5,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes EQS drar avsevärt kraftigare med 800 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 663 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Mercedes EQS erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring avsevärt lättare – 1 070 kg mot 2 550 kg. Skillnaden är omkring 1 480 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mercedes EQS klart mer plats – 610 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 302 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Mercedes EQS klart bättre – 570 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 296 kg.
Dacia Spring övertygar i nyckelområden i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerMercedes EQS känns som ett rörligt vardagsrum på hjul, där tystnaden och luksuösa material omsluter dig från första stund. Den är lika självsäker i stan som på längre turer — en futuristisk lyxbil som får grannarna att titta två gånger och gör pendlingen betydligt trevligare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
Pris
1 090 800 - 1 584 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
15,5 - 16,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
Elektrisk räckvidd
810 - 920 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
Tjänstevikt
2 550 - 2 660 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
610 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 583 mm
|
Bredd
1 926 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
545 - 570 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 - 102 hk
|
Effekt (hk)
367 - 585 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 - 6,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
137 Nm
|
Vridmoment
505 - 800 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
Effekt (kW)
270 - 430 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Mercedes-Benz
|