Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs Mazda MX-30 – Skillnader och priser jämförda
Jämför prestanda (65 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (195300 kr vs 415900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Mazda MX-30.
Spring
Kostnader och förbrukning
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Spring har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 195300 kr , medan Mazda MX-30 kostar 415900 kr . Skillnaden är ungefär 220577 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 13.20 kWh per 100 km är den märkbart effektivare än Mazda MX-30, som drar 18.30 kWh. Skillnaden är ungefär 5.10 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Dacia Spring betydligt bättre: den klarar upp till 228 km, ungefär 143 km mer än Mazda MX-30.
MX-30
Motor och prestanda
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Mazda MX-30 ett övertygande övertag – 170 hk mot 65 hk. Det motsvarar ungefär 105 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mazda MX-30 klart snabbare – 9.10 s mot 13.70 s. Det är ungefär 4.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Mazda MX-30 något före – den når 140 km/h, medan Dacia Spring stannar vid 125 km/h. Skillnaden är omkring 15 km/h.
Spring
Utrymme och praktisk användning
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Mazda MX-30 erbjuder i liten grad fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring övertygande lättare – 1013 kg mot 1849 kg. Skillnaden är omkring 836 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mazda MX-30 något mer plats – 350 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 42 L.
Vid maximal lastvolym presterar Mazda MX-30 en aning bättre – upp till 1155 L, cirka 151 L mer än Dacia Spring.
När det gäller lastkapacitet vinner Mazda MX-30 klart synligt – 402 kg mot 302 kg. Skillnaden är ungefär 100 kg.
Vem tar hem segern?
Sammantaget framstår Dacia Spring som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
från ca. 195 300 kr
Dacia Spring
Dacia Spring
Mazda MX-30
Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Motor och prestanda
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Mått och kaross
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Dacia Spring
4.7 (1 Recensioner)
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljer
Mazda MX-30
4.6 (1 Recensioner)
Mazda MX-30 är en stilsäker och lite udda crossover som satsar mer på körglädje och design än på att imponera med råa siffror. Perfekt för stadsbilisten som vill ha miljötänk och personlighet i ett paket — mindre för den som ofta tar långa motorvägsturer, men ett charmigt val för vardagsbruk.
detaljer
Dacia Spring
Mazda MX-30
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195300 - 229900 kr
|
Pris
415900 - 499600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.2 - 14.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
18.30 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
225 - 228 km
|
Elektrisk räckvidd
85 km
|
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1013 - 1050 kg
|
Tjänstevikt
1849 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
332 - 350 L
|
|
Längd
3701 mm
|
Längd
4395 mm
|
|
Bredd
1583 mm
|
Bredd
1848 mm
|
|
Höjd
1519 mm
|
Höjd
1555 mm
|
|
Max bagageutrymme
1004 L
|
Max bagageutrymme
1137 - 1155 L
|
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
44 - 65 hk
|
Effekt (hk)
170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.10 s
|
|
Maxhastighet
125 km/h
|
Maxhastighet
140 km/h
|
|
Vridmoment
113 - 125 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
33 - 48 kW
|
Effekt (kW)
125 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
830 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Mazda
|
Vilka drivlinor finns för Dacia Spring?
Dacia Spring finns som Framhjulsdrift.
De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.