Jämför prestanda (102 hk vs 245 hk), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 797 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Maxus Mifa 9.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Spring är betydligt billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Maxus Mifa 9 kostar 797 200 kr . Skillnaden är ungefär 601 880 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 12,4 kWh/100km är den avsevärt effektivare än Maxus Mifa 9, som drar 21,3 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 8,9 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Maxus Mifa 9 avsevärt bättre: den klarar upp till 440 km, ungefär 215 km mer än Dacia Spring.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Maxus Mifa 9 avsevärt mer effekt – 245 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 143 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Maxus Mifa 9 lätt snabbare – 8,9 s mot 9,6 s. Det är ungefär 0,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maxus Mifa 9 drar betydligt kraftigare med 350 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 213 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Maxus Mifa 9 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring klart lättare – 1 070 kg mot 2 385 kg. Skillnaden är omkring 1 315 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Maxus Mifa 9 påtagligt mer plats – 466 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 158 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Maxus Mifa 9 avsevärt bättre – 615 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 341 kg.
Dacia Spring överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerMifa 9 känns som en rymlig lyx-MPV för den som vill ha plats, komfort och lite extra finesser utan onödigt krångel. Designen är självsäker men lågmäld, och inredningen gör långa familjeresor mindre av ett äventyr och mer av en bekväm transport.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
Pris
797 200 - 958 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
21,3 - 21,8 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
Elektrisk räckvidd
430 - 440 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
MPV
|
|
Säten
4
|
Säten
7
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
Tjänstevikt
2 385 - 2 610 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
466 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 270 mm
|
|
Bredd
1 583 mm
|
Bredd
2 000 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 840 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
2 017 L
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
485 - 615 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 - 102 hk
|
Effekt (hk)
245 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 9,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
137 Nm
|
Vridmoment
350 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
Effekt (kW)
180 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Maxus
|