Jämför prestanda (65 hk vs 115 hk), bagageutrymme och pris (195300 kr vs 271400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Kia Stonic.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Dacia Spring har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 195300 kr , medan Kia Stonic kostar 271400 kr . Skillnaden är ungefär 76145 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Kia Stonic ett avgörande övertag – 115 hk mot 65 hk. Det motsvarar ungefär 50 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Kia Stonic märkbart snabbare – 10.70 s mot 13.70 s. Det är ungefär 3 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Kia Stonic påtagligt före – den når 182 km/h, medan Dacia Spring stannar vid 125 km/h. Skillnaden är omkring 57 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Kia Stonic drar tydligt kraftigare med 200 Nm mot 125 Nm. Skillnaden är cirka 75 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Kia Stonic erbjuder en aning fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring lite lättare – 1013 kg mot 1205 kg. Skillnaden är omkring 192 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Kia Stonic lite mer plats – 352 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 44 L.
Vid maximal lastvolym presterar Kia Stonic lite bättre – upp till 1155 L, cirka 151 L mer än Dacia Spring.
När det gäller lastkapacitet vinner Kia Stonic klart synligt – 445 kg mot 302 kg. Skillnaden är ungefär 143 kg.
Kia Stonic visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Kia Stonic den mer kompletta allroundbilen.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerKia Stonic känns kvick och lättmanövrerad i stadstrafik, samtidigt som den har smarta förvaringslösningar och en lekfull design som piggar upp vardagen. För den som vill ha SUV-känsla utan krångel är Stonic ett prisvärt och pålitligt val — enkel att älska, lätt att leva med.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195300 - 229900 kr
|
Pris
271400 - 358100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5.6 - 5.9 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.2 - 14.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
225 - 228 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
127 - 133 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
45 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1013 - 1050 kg
|
Tjänstevikt
1205 - 1270 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
352 L
|
|
Längd
3701 mm
|
Längd
4165 mm
|
|
Bredd
1583 mm
|
Bredd
1760 mm
|
|
Höjd
1519 mm
|
Höjd
1520 mm
|
|
Max bagageutrymme
1004 L
|
Max bagageutrymme
1155 L
|
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Lastkapacitet
440 - 445 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
44 - 65 hk
|
Effekt (hk)
100 - 115 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10.7 - 12.1 s
|
|
Maxhastighet
125 km/h
|
Maxhastighet
179 - 182 km/h
|
|
Vridmoment
113 - 125 Nm
|
Vridmoment
172 - 200 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
33 - 48 kW
|
Effekt (kW)
74 - 85 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Kia
|
Dacia Spring finns som Framhjulsdrift.