Jämför prestanda (102 hk vs 400 hk), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 1 067 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Jaguar I-Pace.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Dacia Spring är betydligt billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Jaguar I-Pace kostar 1 067 600 kr . Skillnaden är ungefär 872 374 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 12,4 kWh/100km är den betydligt effektivare än Jaguar I-Pace, som drar 25,2 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 12,8 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Jaguar I-Pace markant bättre: den klarar upp till 469 km, ungefär 244 km mer än Dacia Spring.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Jaguar I-Pace avsevärt mer effekt – 400 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 298 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Jaguar I-Pace klart snabbare – 4,8 s mot 9,6 s. Det är ungefär 4,8 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Jaguar I-Pace drar avsevärt kraftigare med 696 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 559 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Jaguar I-Pace erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring markant lättare – 1 070 kg mot 2 226 kg. Skillnaden är omkring 1 156 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Jaguar I-Pace avsevärt mer plats – 638 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 330 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Jaguar I-Pace tydligt bättre – 444 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 170 kg.
Dacia Spring ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerJaguar I‑Pace är en elegant elbil som förenar sportig körkänsla med äkta brittisk lyx, perfekt för den som vill göra intryck utan att skryta. Den levererar pigg framtoning och trygg vägkänsla — en bil som både trivs i stadspulsen och på slingriga vägar.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
Pris
1 067 600 - 1 153 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
25,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
Elektrisk räckvidd
469 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
84,7 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
Tjänstevikt
2 226 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
638 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 682 mm
|
|
Bredd
1 583 mm
|
Bredd
2 011 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 566 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 453 L
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
444 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 - 102 hk
|
Effekt (hk)
400 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
137 Nm
|
Vridmoment
696 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
Effekt (kW)
294 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Jaguar
|