Båda modellerna har sina styrkor – men vilken passar dig bättre?
Jämför prestanda, förbrukning, pris och utrymme direkt: Dacia Duster eller Suzuki Jimny?
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Duster har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 219400 kr, medan Suzuki Jimny kostar 340700 kr. Skillnaden är ungefär 121323 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Dacia Duster klarar sig med 4.70 L och är därmed klart snålare än Suzuki Jimny, som drar 7.70 L. Skillnaden är ungefär 3 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Dacia Duster ett påtagligt övertag – 158 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 56 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Dacia Duster påtagligt snabbare – 9.40 s mot 12.80 s. Det är ungefär 3.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Dacia Duster lite före – den når 180 km/h, medan Suzuki Jimny stannar vid 145 km/h. Skillnaden är omkring 35 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Dacia Duster drar avgörande kraftigare med 230 Nm mot 130 Nm. Skillnaden är cirka 100 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Dacia Duster erbjuder avgörande fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Jimny något lättare – 1165 kg mot 1377 kg. Skillnaden är omkring 212 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Dacia Duster betydligt bättre – upp till 1609 L, cirka 746 L mer än Suzuki Jimny.
När det gäller lastkapacitet vinner Dacia Duster övertygande – 453 kg mot 270 kg. Skillnaden är ungefär 183 kg.
Dacia Duster visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Dacia Duster den mer kompletta allroundbilen.
Dacia Duster är en tuff och prisvärd SUV som prioriterar funktion framför flärd — perfekt för köparen som vill ha verkligt värde i stället för glittriga finesser. Den är rak i kanterna, tar sig fram där vägen tar slut och levererar en praktisk, ärlig körupplevelse utan onödiga krusiduller.
detaljerJimny är en charmig, retroinspirerad terrängbil som trivs lika bra på smala skogsstigar som i stadens trånga gränder. Med enkel, robust konstruktion och en kaxig personlighet är den ett perfekt val för den äventyrligt sinnade som hellre tar genvägar över rötter än runt dem.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
219400 - 336100 kr
|
Pris
340700 - 373700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.5 L
|
Förbrukning L/100 km
7.70 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
0.60 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
107 - 124 g/km
|
CO2
173 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Terrängbil
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
3
|
|
Tjänstevikt
1377 - 1455 kg
|
Tjänstevikt
1165 kg
|
|
Bagageutrymme
348 - 517 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4343 mm
|
Längd
3645 mm
|
|
Bredd
1813 mm
|
Bredd
1645 mm
|
|
Höjd
1656 - 1659 mm
|
Höjd
1705 mm
|
|
Max bagageutrymme
1414 - 1609 L
|
Max bagageutrymme
863 L
|
|
Lastkapacitet
450 - 453 kg
|
Lastkapacitet
270 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 158 hk
|
Effekt (hk)
102 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.4 - 11.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12.80 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
145 km/h
|
|
Vridmoment
190 - 230 Nm
|
Vridmoment
130 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
84 - 116 kW
|
Effekt (kW)
75 kW
|
|
Motorvolym
1199 - 1789 cm3
|
Motorvolym
1462 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2021 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Suzuki
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.