Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Suzuki Ignis har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 210400 kr, medan Dacia Duster kostar 219400 kr. Skillnaden är ungefär 9013 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Dacia Duster klarar sig med 4.70 L och är därmed minimal snålare än Suzuki Ignis, som drar 4.90 L. Skillnaden är ungefär 0.20 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Dacia Duster ett övertygande övertag – 158 hk mot 83 hk. Det motsvarar ungefär 75 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Dacia Duster klart synligt snabbare – 9.40 s mot 12.70 s. Det är ungefär 3.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Dacia Duster knappt märkbar före – den når 180 km/h, medan Suzuki Ignis stannar vid 165 km/h. Skillnaden är omkring 15 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Dacia Duster drar avgörande kraftigare med 230 Nm mot 107 Nm. Skillnaden är cirka 123 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Ignis klart lättare – 935 kg mot 1377 kg. Skillnaden är omkring 442 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Duster avgörande mer plats – 517 L mot 267 L. Skillnaden är omkring 250 L.
Vid maximal lastvolym presterar Dacia Duster påtagligt bättre – upp till 1609 L, cirka 509 L mer än Suzuki Ignis.
När det gäller lastkapacitet vinner Dacia Duster i liten grad – 453 kg mot 395 kg. Skillnaden är ungefär 58 kg.
Sammantaget framstår Dacia Duster som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Dacia Duster är en tuff och prisvärd SUV som prioriterar funktion framför flärd — perfekt för köparen som vill ha verkligt värde i stället för glittriga finesser. Den är rak i kanterna, tar sig fram där vägen tar slut och levererar en praktisk, ärlig körupplevelse utan onödiga krusiduller.
detaljerSuzuki Ignis är en kvick och charmig stadsjeep som rymmer överraskande mycket i en kompakt förpackning, perfekt för trånga gator och vardagsäventyr. Den levererar körglädje med låg ägandekostnad och en lekfull attityd — ett smart val för den som vill sticka ut utan att krångla till livet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
219400 - 336100 kr
|
Pris
210400 - 262300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.5 L
|
Förbrukning L/100 km
4.9 - 5.4 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
0.60 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
107 - 124 g/km
|
CO2
110 - 122 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
30 - 32 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1377 - 1455 kg
|
Tjänstevikt
935 - 995 kg
|
|
Bagageutrymme
348 - 517 L
|
Bagageutrymme
204 - 267 L
|
|
Längd
4343 mm
|
Längd
3700 mm
|
|
Bredd
1813 mm
|
Bredd
1690 mm
|
|
Höjd
1656 - 1659 mm
|
Höjd
1605 mm
|
|
Max bagageutrymme
1414 - 1609 L
|
Max bagageutrymme
1086 - 1100 L
|
|
Lastkapacitet
450 - 453 kg
|
Lastkapacitet
335 - 395 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 158 hk
|
Effekt (hk)
83 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.4 - 11.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12.7 - 12.8 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
155 - 165 km/h
|
|
Vridmoment
190 - 230 Nm
|
Vridmoment
107 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
84 - 116 kW
|
Effekt (kW)
61 kW
|
|
Motorvolym
1199 - 1789 cm3
|
Motorvolym
1197 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Suzuki
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.