Jämför prestanda (158 hk vs 169 hk), bagageutrymme och pris (219400 kr vs 501900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Duster eller Subaru Outback.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Duster har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 219400 kr , medan Subaru Outback kostar 501900 kr . Skillnaden är ungefär 282510 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Dacia Duster klarar sig med 4.70 L och är därmed övertygande snålare än Subaru Outback, som drar 8.60 L. Skillnaden är ungefär 3.90 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Subaru Outback ett knappt märkbar övertag – 169 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 11 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Dacia Duster minimal snabbare – 9.40 s mot 10.20 s. Det är ungefär 0.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Subaru Outback minimal före – den når 193 km/h, medan Dacia Duster stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 13 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Subaru Outback drar knappt märkbar kraftigare med 252 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 22 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Duster en aning lättare – 1377 kg mot 1643 kg. Skillnaden är omkring 266 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Subaru Outback minimal mer plats – 561 L mot 517 L. Skillnaden är omkring 44 L.
Vid maximal lastvolym presterar Subaru Outback i liten grad bättre – upp till 1822 L, cirka 213 L mer än Dacia Duster.
När det gäller lastkapacitet vinner Subaru Outback lite – 557 kg mot 453 kg. Skillnaden är ungefär 104 kg.
Dacia Duster är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Duster är en tuff och prisvärd SUV som prioriterar funktion framför flärd — perfekt för köparen som vill ha verkligt värde i stället för glittriga finesser. Den är rak i kanterna, tar sig fram där vägen tar slut och levererar en praktisk, ärlig körupplevelse utan onödiga krusiduller.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
219400 - 336100 kr
|
Pris
501900 - 560900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.5 L
|
Förbrukning L/100 km
8.60 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
0.60 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
107 - 124 g/km
|
CO2
193 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
63 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1377 - 1455 kg
|
Tjänstevikt
1643 - 1676 kg
|
|
Bagageutrymme
348 - 517 L
|
Bagageutrymme
561 L
|
|
Längd
4343 mm
|
Längd
4870 mm
|
|
Bredd
1813 mm
|
Bredd
1875 mm
|
|
Höjd
1656 - 1659 mm
|
Höjd
1670 - 1675 mm
|
|
Max bagageutrymme
1414 - 1609 L
|
Max bagageutrymme
1822 L
|
|
Lastkapacitet
450 - 453 kg
|
Lastkapacitet
524 - 557 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 158 hk
|
Effekt (hk)
169 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.4 - 11.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10.20 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
193 km/h
|
|
Vridmoment
190 - 230 Nm
|
Vridmoment
252 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
84 - 116 kW
|
Effekt (kW)
124 kW
|
|
Motorvolym
1199 - 1789 cm3
|
Motorvolym
2498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Subaru
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.