När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Duster har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 219400 kr, medan Peugeot 308 kostar 394100 kr. Skillnaden är ungefär 174706 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 308 klarar sig med 2.30 L och är därmed klart snålare än Dacia Duster, som drar 4.70 L. Skillnaden är ungefär 2.40 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 308 ett lite övertag – 195 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 37 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Peugeot 308 märkbart snabbare – 7.60 s mot 9.40 s. Det är ungefär 1.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Peugeot 308 lite före – den når 225 km/h, medan Dacia Duster stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 45 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot 308 drar klart synligt kraftigare med 300 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 70 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Dacia Duster minimal lättare – 1377 kg mot 1453 kg. Skillnaden är omkring 76 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Duster märkbart mer plats – 517 L mot 412 L. Skillnaden är omkring 105 L.
Vid maximal lastvolym presterar Dacia Duster i liten grad bättre – upp till 1609 L, cirka 286 L mer än Peugeot 308.
När det gäller lastkapacitet vinner Peugeot 308 knappt märkbar – 503 kg mot 453 kg. Skillnaden är ungefär 50 kg.
Sammantaget framstår Peugeot 308 som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Dacia Duster är en tuff och prisvärd SUV som prioriterar funktion framför flärd — perfekt för köparen som vill ha verkligt värde i stället för glittriga finesser. Den är rak i kanterna, tar sig fram där vägen tar slut och levererar en praktisk, ärlig körupplevelse utan onödiga krusiduller.
detaljerPeugeot 308 känns som en vuxen liten bil — snygg design, genomtänkt inredning och en körkänsla som imponerar i vardagen. Den passar perfekt för den som vill ha stil och komfort utan krångel, och klarar både trånga stadsgator och längre utflykter med gott humör.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
219400 - 336100 kr
|
Pris
394100 - 574100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.5 L
|
Förbrukning L/100 km
2.3 - 5 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15.60 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
78 - 450 km
|
|
Batterikapacitet
0.60 kWh
|
Batterikapacitet
0.40 kWh
|
|
CO2
107 - 124 g/km
|
CO2
0 - 129 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
42 - 52 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1377 - 1455 kg
|
Tjänstevikt
1453 - 1749 kg
|
|
Bagageutrymme
348 - 517 L
|
Bagageutrymme
314 - 412 L
|
|
Längd
4343 mm
|
Längd
4367 mm
|
|
Bredd
1813 mm
|
Bredd
1852 mm
|
|
Höjd
1656 - 1659 mm
|
Höjd
1438 mm
|
|
Max bagageutrymme
1414 - 1609 L
|
Max bagageutrymme
1258 - 1323 L
|
|
Lastkapacitet
450 - 453 kg
|
Lastkapacitet
430 - 503 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Laddhybrid, El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 158 hk
|
Effekt (hk)
131 - 195 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.4 - 11.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.6 - 10.6 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
170 - 225 km/h
|
|
Vridmoment
190 - 230 Nm
|
Vridmoment
230 - 300 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
84 - 116 kW
|
Effekt (kW)
96 - 144 kW
|
|
Motorvolym
1199 - 1789 cm3
|
Motorvolym
1199 - 1598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, B, A
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Peugeot
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.