Jämför prestanda (158 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (219 400 kr vs 853 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Duster eller NIO EL7.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Duster är betydligt billigare – den börjar på 219 400 kr , medan NIO EL7 kostar 853 900 kr . Skillnaden är ungefär 634 464 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO EL7 markant mer effekt – 653 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 495 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO EL7 markant snabbare – 3,9 s mot 9,4 s. Det är ungefär 5,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL7 drar avsevärt kraftigare med 850 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 620 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Duster markant lättare – 1 377 kg mot 2 421 kg. Skillnaden är omkring 1 044 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO EL7 lätt mer plats – 570 L mot 517 L. Skillnaden är omkring 53 L.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO EL7 lätt bättre – 469 kg mot 453 kg. Skillnaden är ungefär 16 kg.
NIO EL7 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Duster är en robust och prisvärd suv som ger gott om utrymme och enkel funktionalitet för både vardag och utflykter. Den är lätt att äga och passar den som vill ha en pålitlig och okomplicerad bil utan onödig lyx.
detaljerNIO EL7 är en majestätisk el-SUV som blandar lyxkänsla och futuristisk teknik på ett sätt som får konkurrenterna att kännas lite till åren. För dig som vill ha rymd i kupén, en självsäker körupplevelse och smarta lösningar som gör vardagspendlingen mindre tråkig är NIO EL7 ett av marknadens mest intressanta alternativ.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
219 400 - 336 100 kr
|
Pris
853 900 - 1 096 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,7 - 7,6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
384 - 501 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
107 - 140 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 377 - 1 559 kg
|
Tjänstevikt
2 421 - 2 441 kg
|
|
Bagageutrymme
348 - 517 L
|
Bagageutrymme
570 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 912 mm
|
|
Bredd
1 813 mm
|
Bredd
1 987 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 720 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 545 L
|
|
Lastkapacitet
402 - 453 kg
|
Lastkapacitet
449 - 469 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin mildhybrid, Fullhybrid, Gasol (LPG)
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuell, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 158 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,4 - 11,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
190 - 230 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
84 - 116 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
1 199 - 1 789 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
NIO
|