Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Duster har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 219400 kr, medan MG MGS5 EV kostar 439000 kr. Skillnaden är ungefär 219538 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har MG MGS5 EV ett tydligt övertag – 231 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 73 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är MG MGS5 EV betydligt snabbare – 6.30 s mot 9.40 s. Det är ungefär 3.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger MG MGS5 EV lätt före – den når 190 km/h, medan Dacia Duster stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: MG MGS5 EV drar påtagligt kraftigare med 350 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 120 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Dacia Duster klart synligt lättare – 1377 kg mot 1710 kg. Skillnaden är omkring 333 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Duster lite mer plats – 517 L mot 453 L. Skillnaden är omkring 64 L.
Vid maximal lastvolym presterar Dacia Duster något bättre – upp till 1609 L, cirka 168 L mer än MG MGS5 EV.
När det gäller lastkapacitet vinner Dacia Duster en aning – 453 kg mot 395 kg. Skillnaden är ungefär 58 kg.
Sammantaget framstår MG MGS5 EV som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Dacia Duster är en tuff och prisvärd SUV som prioriterar funktion framför flärd — perfekt för köparen som vill ha verkligt värde i stället för glittriga finesser. Den är rak i kanterna, tar sig fram där vägen tar slut och levererar en praktisk, ärlig körupplevelse utan onödiga krusiduller.
detaljerMG MGS5 känns som en överraskande mogen elbil i sin klass, med en rymlig kupé och modern teknik som gör vardagskörningen bekväm och enkel. Den kombinerar en fräsch design med en prisvänlig attityd — ett attraktivt val för den som vill byta till el utan onödigt krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
219400 - 336100 kr
|
Pris
439000 - 519800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.5 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15.5 - 16.6 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
340 - 480 km
|
|
Batterikapacitet
0.60 kWh
|
Batterikapacitet
47.1 - 62.1 kWh
|
|
CO2
107 - 124 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1377 - 1455 kg
|
Tjänstevikt
1710 - 1800 kg
|
|
Bagageutrymme
348 - 517 L
|
Bagageutrymme
453 L
|
|
Längd
4343 mm
|
Längd
4476 mm
|
|
Bredd
1813 mm
|
Bredd
1849 mm
|
|
Höjd
1656 - 1659 mm
|
Höjd
1621 - 1633 mm
|
|
Max bagageutrymme
1414 - 1609 L
|
Max bagageutrymme
1441 L
|
|
Lastkapacitet
450 - 453 kg
|
Lastkapacitet
370 - 395 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 158 hk
|
Effekt (hk)
170 - 231 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.4 - 11.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.3 - 8 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
170 - 190 km/h
|
|
Vridmoment
190 - 230 Nm
|
Vridmoment
250 - 350 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
84 - 116 kW
|
Effekt (kW)
125 - 170 kW
|
|
Motorvolym
1199 - 1789 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
MG
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.