I den växande SUV-marknaden är Dacia Duster och Jeep Avenger två modeller som har fångat intresset hos konsumenter. Båda erbjuder unika egenskaper och fördelar, men hur står de emot varandra på viktiga tekniska aspekter och innovationer? Låt oss ta en djupgående titt på vad dessa fordon har att erbjuda.
Dacia Duster är en robust SUV som mäter 4343 mm i längd och 1813 mm i bredd. Den erbjuder ett generöst lastutrymme på upp till 517 liter, vilket gör den idealisk för familjer och äventyr. Å andra sidan är Jeep Avenger något kompaktare med en längd på 4084 mm och en bredd på 1776 mm. Avenger erbjuder ett mindre lastutrymme, upp till 380 liter, vilket kan vara en nackdel för dem som prioriterar bagageutrymme.
På prestandafronten erbjuder Dacia Duster flera motoralternativ, inklusive LPG, full hybrid och bensin MHEV. Hästkraften varierar från 91 till 140 HP, vilket ger en acceleration från 0-100 km/h på mellan 9.9 och 14 sekunder beroende på motorn. Duster kan också fås med både fram- och fyrhjulsdrift, vilket ger ökad flexibilitet på olika underlag.
Jeep Avenger, å sin sida, erbjuder en unik elektrifierad upplevelse med sina el- och bensin MHEV-motorer. Den elektriska motorn levererar en effekt på upp till 156 HP och en acceleration från 0-100 km/h på imponerande 9 sekunder. Avenger har också en elektrisk räckvidd på upp till 400 km, vilket är en stor fördel för dem som vill minska sin miljöpåverkan.
En annan viktig aspekt av jämförelsen är bränsleekonomin. Dacia Duster erbjuder en bränsleförbrukning på upp till 5 L/100 km beroende på motortyp, medan Jeep Avenger presterar på en liknande nivå med en förbrukning på 5.7 L/100 km för bensinversionen och 15.4 kWh/100 km för elmodellen. Detta visar att båda fordonen har konkurrenskraftiga bränsleekonomiska siffror, men Avenger har en klar fördel för miljömedvetna förare.
När det kommer till innovation har Dacia Duster ett par praktiska funktioner som gör den till en stark utmanare i segmentet. Det finns avancerade säkerhetssystem och infotainmentalternativ som kan skräddarsys efter användarens behov. Duster erbjuder även smarta lösningar som innebär att bagageutrymmet kan anpassas efter användning, vilket bidrar till ökad funktionalitet.
Jeep Avenger sticker ut med sin avancerade teknik och fokus på hållbarhet. Med ett komplett infotainmentsystem, som stöder både Apple CarPlay och Android Auto, kan förare enkelt ansluta sina enheter. Dessutom har Avenger ett starkt fokus på att integrera elektriska drivlinor med hög effektivitet och låga utsläpp.
Sammanfattningsvis erbjuder både Dacia Duster och Jeep Avenger olika fördelar, beroende på vad konsumenten prioriterar. Duster erbjuder mer utrymme och flexibel drivlineteknik, medan Avenger imponerar med sin elektriska räckvidd och innovativa funktioner. Oavsett vilket val man gör, står det klart att både Dacia Duster och Jeep Avenger är starka kandidater i en allt mer konkurrensutsatt SUV-marknad.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Duster har ett tydligt prisförsprång – den börjar på 219400 kr, medan Jeep Avenger kostar 295800 kr. Skillnaden är ungefär 76376 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Dacia Duster klarar sig med 4.70 L och är därmed nästan omärklig snålare än Jeep Avenger, som drar 4.90 L. Skillnaden är ungefär 0.20 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Dacia Duster ett knappt märkbar övertag – 158 hk mot 156 hk. Det motsvarar ungefär 2 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Jeep Avenger knappt märkbar snabbare – 9 s mot 9.40 s. Det är ungefär 0.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Jeep Avenger minimal före – den når 194 km/h, medan Dacia Duster stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 14 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Jeep Avenger drar i liten grad kraftigare med 260 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 30 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Jeep Avenger i liten grad lättare – 1180 kg mot 1377 kg. Skillnaden är omkring 197 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Duster märkbart mer plats – 517 L mot 380 L. Skillnaden är omkring 137 L.
Vid maximal lastvolym presterar Dacia Duster märkbart bättre – upp till 1609 L, cirka 332 L mer än Jeep Avenger.
När det gäller lastkapacitet vinner Jeep Avenger lätt – 502 kg mot 453 kg. Skillnaden är ungefär 49 kg.
Sammantaget framstår Jeep Avenger som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
@ Jeep / Stellantis Media
Dacia Duster är en tuff och prisvärd SUV som prioriterar funktion framför flärd — perfekt för köparen som vill ha verkligt värde i stället för glittriga finesser. Den är rak i kanterna, tar sig fram där vägen tar slut och levererar en praktisk, ärlig körupplevelse utan onödiga krusiduller.
detaljer
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Jeep Avenger är en kompakt SUV som bär Jeep-attityden med robust design och modern vardagskomfort. Den känns kvick i stadstrafik, tar sig fram på skogsvägar med självförtroende och passar den som vill ha äventyr utan krångel.
detaljer
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Jeep / Stellantis Media
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
219400 - 336100 kr
|
Pris
295800 - 496800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.5 L
|
Förbrukning L/100 km
4.9 - 5.7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15.50 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
400 km
|
|
Batterikapacitet
0.60 kWh
|
Batterikapacitet
51 kWh
|
|
CO2
107 - 124 g/km
|
CO2
0 - 129 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
44 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1377 - 1455 kg
|
Tjänstevikt
1180 - 1520 kg
|
|
Bagageutrymme
348 - 517 L
|
Bagageutrymme
325 - 380 L
|
|
Längd
4343 mm
|
Längd
4084 - 4088 mm
|
|
Bredd
1813 mm
|
Bredd
1776 mm
|
|
Höjd
1656 - 1659 mm
|
Höjd
1527 - 1541 mm
|
|
Max bagageutrymme
1414 - 1609 L
|
Max bagageutrymme
1218 - 1277 L
|
|
Lastkapacitet
450 - 453 kg
|
Lastkapacitet
494 - 502 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
Motortyp
El, Bensin, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 158 hk
|
Effekt (hk)
100 - 156 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.4 - 11.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9 - 10.6 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
150 - 194 km/h
|
|
Vridmoment
190 - 230 Nm
|
Vridmoment
205 - 260 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
84 - 116 kW
|
Effekt (kW)
74 - 115 kW
|
|
Motorvolym
1199 - 1789 cm3
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
CO2-effektivitetsklass
A, D, C
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Jeep
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España