Två bilar, en duell: Dacia Duster möter Ford Tourneo Courier.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
When it comes to family vehicles, the challenges of selecting the perfect fit often boil down to choosing between space, performance, and efficiency. Two contenders that often catch the eye of many buyers are the Dacia Duster and the Ford Tourneo Courier. Positioned as a rugged SUV and a practical high roof wagon, respectively, both vehicles offer unique perks tailored for varied needs. This comparison delves into their differences, focusing on technical aspects, innovations, and what sets each apart.
The 2024 Dacia Duster offers a range of engine types to fit different preferences. Buyers can choose from LPG, full hybrid, and petrol MHEV options, paired with either a manual gearbox or an automated manual transmission. With power ranging from 91 to 140 HP, this SUV provides versatile driving experiences. Depending on the selected drive type—front-wheel or all-wheel drive—the Duster can deliver a decent acceleration from 0-100 km/h in as little as 9.9 seconds, with a top speed of 180 km/h.
Conversely, the Ford Tourneo Courier presents itself with petrol and electric engine options. Its petrol engine outputs 125 HP, while the electric version offers a slightly higher 136 HP. The Tourneo's standout feature is its impressive electric range of 296 km, making it a significant contender for eco-conscious drivers. A choice between manual and automatic gearboxes ensures adaptability for various driving styles, with a consistent front-wheel drive format.
The Dacia Duster maintains its stature as an SUV, evident in its robust dimensions—4343 mm in length, 1813 mm in width, and a height up to 1661 mm. Offering a payload capacity up to 430 kg and a trunk space ranging from 430 to 517 liters, it accommodates the needs of adventurous families without sacrificing style.
The Ford Tourneo Courier, while slightly shorter at 4337 mm in length, compensates with its elevated height of 1836 mm, maximizing interior space. Its 570-liter trunk capacity stands out, providing ample room for any gear or luggage, making it particularly appealing for those needing more storage.
In terms of consumption, the Duster records fuel efficiency between 5 to 8.1 L/100km across different engine types, along with CO2 emissions ranging from 114 to 137 g/km. These figures place it within the C to E CO2 efficiency categories. Notably, its hybrid models shine in offering reduced emissions and better fuel economy.
The Ford Tourneo Courier boasts a competitive petrol consumption of 6.6 to 6.7 L/100km, with CO2 emissions of 150 to 151 g/km. However, its electric model levels up with zero emissions, placing it within the A class for CO2 efficiency, a crucial advantage for minimizing environmental impact.
Ultimately, your choice between the Dacia Duster and the Ford Tourneo Courier will pivot around your priorities. If off-road capability, versatility, and traditional powertrains appeal to your adventurous side, the Duster is an appealing choice. Meanwhile, for those whose preferences sway towards eco-friendliness, superior interior space, and future-ready electric options, the Tourneo Courier shines brightly. With each vehicle bringing distinctive strengths, potential buyers are assured of finding a companion that resonates with their individual needs and lifestyle aspirations.
Kostnader och förbrukning: Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Duster har ett tydligt prisförsprång – den börjar på 219400 kr, medan Ford Tourneo Courier kostar 294100 kr. Skillnaden är ungefär 74643 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Dacia Duster klarar sig med 5 L och är därmed påtagligt snålare än Ford Tourneo Courier, som drar 6.60 L. Skillnaden är ungefär 1.60 L per 100 km.
Motor och prestanda: Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Dacia Duster ett minimal övertag – 140 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 4 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Dacia Duster minimal före – den når 180 km/h, medan Ford Tourneo Courier stannar vid 175 km/h. Skillnaden är omkring 5 km/h.
Även vridmomentet skiljer sig åt: Ford Tourneo Courier drar påtagligt kraftigare med 290 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 60 Nm.
Utrymme och praktisk användning: Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Duster lite lättare – 1351 kg mot 1517 kg. Skillnaden är omkring 166 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Tourneo Courier nästan omärklig mer plats – 570 L mot 517 L. Skillnaden är omkring 53 L.
Vid maximal lastvolym presterar Ford Tourneo Courier klart synligt bättre – upp till 2162 L, cirka 553 L mer än Dacia Duster.
Även lastkapaciteten visar skillnad: Ford Tourneo Courier en aning bättre – 483 kg mot 430 kg. Skillnaden är ungefär 53 kg.
Vårt omdöme: Dacia Duster visar sig vara ligger precis före och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Dacia Duster den mer kompletta allroundbilen.
Dacia Duster har blivit en populär SUV bland bilentusiaster tack vare sin robusta design och prisvärda prestanda. Den erbjuder ett utmärkt utrymme för både passagerare och bagage, vilket gör den idealisk för familjer och äventyr i naturen. Med sin mångsidighet och skräddarsydda funktioner har Duster etablerat sig som ett smart val på marknaden.
detaljerFord Tourneo Courier är en mångsidig och praktisk skåpbil som passar perfekt för både familjer och företag. Med sin rymliga interiör och smarta förvaringslösningar erbjuder den en bekväm körupplevelse för alla passagerare. Dess stilrena design och effektiva bränsleekonomi gör den till ett utmärkt val för den moderna resenären.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
219400 - 335000 kr
|
Pris
294100 - 462600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5 - 7.6 L
|
Förbrukning L/100 km
6.6 - 6.7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
17.30 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
288 km
|
|
Batterikapacitet
0.60 kWh
|
Batterikapacitet
43.50 kWh
|
|
CO2
113 - 148 g/km
|
CO2
0 - 151 g/km
|
|
Tankvolym
49 - 55 L
|
Tankvolym
45 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Hög tak-kombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1351 - 1465 kg
|
Tjänstevikt
1517 - 1545 kg
|
|
Bagageutrymme
430 - 517 L
|
Bagageutrymme
570 L
|
|
Längd
4343 mm
|
Längd
4337 mm
|
|
Bredd
1813 mm
|
Bredd
1800 - 1813 mm
|
|
Höjd
1656 - 1661 mm
|
Höjd
1817 - 1836 mm
|
|
Max bagageutrymme
1545 - 1609 L
|
Max bagageutrymme
2162 L
|
|
Lastkapacitet
414 - 430 kg
|
Lastkapacitet
480 - 483 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Gas, Fullhybrid, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El, Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
91 - 140 hk
|
Effekt (hk)
125 - 136 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.9 - 14 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
175 km/h
|
|
Vridmoment
160 - 230 Nm
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
67 - 104 kW
|
Effekt (kW)
92 - 100 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1598 cm3
|
Motorvolym
998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklass
A, E
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Ford
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.