I den alltmer konkurrensutsatta SUV-marknaden har CUPRA Terramar och Renault Rafale gjort starka intrång med sina unika egenskaper och tekniska innovationer. Denna artikel syftar till att jämföra dessa två modeller ur en rad olika perspektiv, där vi fokuserar på teknik, prestanda och användarvänlighet.
Senaste modellerna av båda bilarna erbjuder en modern och attraktiv design. CUPRA Terramar mäter 4519 mm i längd, 1869 mm i bredd och 1586 mm i höjd. Renault Rafale är något större, med en längd på 4710 mm, en bredd på 1886 mm och en höjd på 1613 mm. Båda modellerna har dessutom dörrar för fem passagerare, vilket gör dem praktiska för familjer.
CUPRA Terramar erbjuder en imponerande kraft med upp till 272 hästkrafter (HP) från sin turboladdade motor, som kan vara antingen en bensin- eller plug-in hybrid. Den kan accelerera från 0 till 100 km/h på så lite som 5,3 sekunder, vilket är betydligt snabbare än Renault Rafale, som når samma hastighet på 6,4 sekunder med sina 300 HP. Rafale har dock en avancerad hybridteknik med en bränsleförbrukning så låg som 0,6 L/100 km i hybridläge.
Även om CUPRA Terramar erbjuder låga bränsleförbrukningsvärden, med hybridversionen ned till 0,4 L/100 km, är Renault Rafale ännu mer imponerande med sina CO2-utsläpp som når så låga siffror som 14 g/km. Båda bilarna är utrustade med bränsletankar som varierar från 45 till 60 liter, vilket ger en generös räckvidd för långa resor.
När det kommer till utrymme och komfort erbjuder CUPRA Terramar en bagagekapacitet på 450 liter, vilket är mindre än Rafales 627 liter. Rafale har också ett något högre nyttolastkapacitet på upp till 447 kg jämfört med Terramars 516 kg. Båda modellerna är inkompatibla med moderna infotainmentsystem och säkerhetsfunktioner som förbättrar körupplevelsen.
Priset på dessa SUV:ar kan variera beroende på specifikationer och tillval. CUPRA är traditionellt sett mer premium, vilket innebär ett högre pris än Renault. Men med tanke på Rafales avancerade teknik och bränsleeffektivitet erbjuder den kanske mer värde för pengar i långsiktiga kostnader.
Båda CUPRA Terramar och Renault Rafale erbjuder fantastiska alternativ inom SUV-segmentet, riktade mot olika typer av köpare. Terramar är idealisk för dem som söker hög prestanda och sportig karaktär, medan Rafale tilltalar dem som är mer fokuserade på bränsleekonomi och komfort. Valet mellan dessa två modeller kommer i slutändan att bero på individuella behov och preferenser.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
CUPRA Terramar har ett lätt prisförsprång – den börjar på 497100 kr, medan Renault Rafale kostar 506100 kr. Skillnaden är ungefär 9013 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Rafale klarar sig med 0.60 L och är därmed klart snålare än CUPRA Terramar, som drar 6.10 L. Skillnaden är ungefär 5.50 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Renault Rafale ett något övertag – 300 hk mot 265 hk. Det motsvarar ungefär 35 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är CUPRA Terramar lätt snabbare – 5.90 s mot 6.40 s. Det är ungefär 0.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger CUPRA Terramar märkbart före – den når 243 km/h, medan Renault Rafale stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 63 km/h.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är CUPRA Terramar nästan omärklig lättare – 1638 kg mot 1734 kg. Skillnaden är omkring 96 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Rafale i liten grad mer plats – 627 L mot 540 L. Skillnaden är omkring 87 L.
När det gäller lastkapacitet vinner CUPRA Terramar lite – 542 kg mot 444 kg. Skillnaden är ungefär 98 kg.
Sammantaget framstår Renault Rafale som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
@ Renault Group Media
CUPRA Terramar är en självsäker crossover som blandar sportig attityd med praktisk vardagskomfort och gör det med stil. Körningen känns engagerande utan att vara krävande, vilket gör den lockande för den som vill ha mer temperament i garageuppställningen utan att offra bekvämligheten.
detaljer
@ CUPRA / SEAT S.A.
@ CUPRA / SEAT S.A.
@ CUPRA / SEAT S.A.
Renault Rafale är en elegant crossover som lyckas förena sportig design med bekväm vardagskörning. Interiören känns modern och genomtänkt, och bakom ratten är den lätt att trivas i – ett smart val för den som vill ha stil utan att komplicera livet.
detaljer
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
|
@ CUPRA / SEAT S.A.
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
497100 - 654200 kr
|
Pris
506100 - 667900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6.1 - 8.4 L
|
Förbrukning L/100 km
0.6 - 5 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
97 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
139 - 191 g/km
|
CO2
14 - 109 g/km
|
|
Tankvolym
55 - 60 L
|
Tankvolym
55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1638 - 1750 kg
|
Tjänstevikt
1734 - 2025 kg
|
|
Bagageutrymme
540 L
|
Bagageutrymme
539 - 627 L
|
|
Längd
4519 mm
|
Längd
4710 mm
|
|
Bredd
1869 mm
|
Bredd
1886 mm
|
|
Höjd
1586 mm
|
Höjd
1613 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1826 - 1910 L
|
|
Lastkapacitet
540 - 542 kg
|
Lastkapacitet
415 - 444 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Bensin
|
Motortyp
Laddhybrid, Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 265 hk
|
Effekt (hk)
200 - 300 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.9 - 9.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.4 - 8.9 s
|
|
Maxhastighet
205 - 243 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 400 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
110 - 195 kW
|
Effekt (kW)
147 - 221 kW
|
|
Motorvolym
1498 - 1984 cm3
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, G, F
|
CO2-effektivitetsklass
B, C
|
|
Märke
CUPRA
|
Märke
Renault
|
CUPRA Terramar finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España