När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Honda HR-V har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 400900 kr, medan CUPRA Terramar kostar 497100 kr. Skillnaden är ungefär 96134 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Honda HR-V klarar sig med 5.40 L och är därmed lite snålare än CUPRA Terramar, som drar 6.10 L. Skillnaden är ungefär 0.70 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har CUPRA Terramar ett betydligt övertag – 265 hk mot 131 hk. Det motsvarar ungefär 134 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är CUPRA Terramar avgörande snabbare – 5.90 s mot 10.60 s. Det är ungefär 4.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger CUPRA Terramar märkbart före – den når 243 km/h, medan Honda HR-V stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 73 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: CUPRA Terramar drar påtagligt kraftigare med 400 Nm mot 253 Nm. Skillnaden är cirka 147 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Honda HR-V i liten grad lättare – 1452 kg mot 1638 kg. Skillnaden är omkring 186 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder CUPRA Terramar avgörande mer plats – 540 L mot 319 L. Skillnaden är omkring 221 L.
När det gäller lastkapacitet vinner CUPRA Terramar påtagligt – 542 kg mot 418 kg. Skillnaden är ungefär 124 kg.
CUPRA Terramar visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är CUPRA Terramar den mer kompletta allroundbilen.
CUPRA Terramar är en självsäker crossover som blandar sportig attityd med praktisk vardagskomfort och gör det med stil. Körningen känns engagerande utan att vara krävande, vilket gör den lockande för den som vill ha mer temperament i garageuppställningen utan att offra bekvämligheten.
detaljerHonda HR‑V är en självsäker vardags-SUV som kombinerar smart flexibilitet med en pigg körupplevelse — perfekt för den som vill ha praktiskhet utan att bli uttråkad. Interiören känns gedigen och rymlig och bilen är lätt att leva med, en klok följeslagare för både stadsliv och utflykter.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
497100 - 654200 kr
|
Pris
400900 - 477200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6.1 - 8.4 L
|
Förbrukning L/100 km
5.40 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
139 - 191 g/km
|
CO2
122 g/km
|
|
Tankvolym
55 - 60 L
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1638 - 1750 kg
|
Tjänstevikt
1452 kg
|
|
Bagageutrymme
540 L
|
Bagageutrymme
319 L
|
|
Längd
4519 mm
|
Längd
4355 mm
|
|
Bredd
1869 mm
|
Bredd
-
|
|
Höjd
1586 mm
|
Höjd
1582 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1289 L
|
|
Lastkapacitet
540 - 542 kg
|
Lastkapacitet
418 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Bensin
|
Motortyp
Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 265 hk
|
Effekt (hk)
131 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.9 - 9.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10.6 - 10.8 s
|
|
Maxhastighet
205 - 243 km/h
|
Maxhastighet
170 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 400 Nm
|
Vridmoment
253 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
110 - 195 kW
|
Effekt (kW)
96 kW
|
|
Motorvolym
1498 - 1984 cm3
|
Motorvolym
1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, G, F
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
CUPRA
|
Märke
Honda
|
CUPRA Terramar finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.