VS

CUPRA Raval vs Volvo EX30 jämförelse

Jämför prestanda (226 hk vs 428 hk), bagageutrymme och pris (299 800 kr vs 404 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – CUPRA Raval eller Volvo EX30.

CUPRA Raval vs Volvo EX30: de viktigaste skillnaderna

CUPRA Raval

4,6 (2 Recensioner)
betygsätt
  • märkbart billigare
  • synbart mer energieffektiv
  • något lättare
  • synbart större bagageutrymme
detaljer

Volvo EX30

3,7 (10 Recensioner)
betygsätt
  • markant mer effekt
  • lätt längre elräckvidd
  • betydligt snabbare 0–100 km/h
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

Raval

Volvo EX30 VS CUPRA Raval — en första jämförelse

Volvo EX30 VS CUPRA Raval syns ofta i samma diskussion om små elbilar, men de vänder sig till olika köpare med tydliga prioriteringar. Volvo EX30 säljer in sig på en skandinavisk premiumkänsla och en kompromisslös modernitet i teknik och säkerhet, medan CUPRA Raval lyfter fram plats, praktisk användbarhet och ett mer dynamiskt framhjulsdrivet temperament. I praktiken betyder det att EX30 känns som ett snabbt, noggrant paketerat city‑kommando med hög känsla i förarstolen, medan Raval är byggd för att rymma vardagen och leverera leenden i kurvorna. Läser du vidare får du konkreta vardagskonsekvenser — från komfort på långresan till hur mycket packning som faktiskt får plats i bagaget.

EX30

Körkaraktär och dynamik

Volvo EX30 ger ett omedelbart intryck av rak framåtdrivning: väldigt snabb respons och en känsla av kontroll i acceleration gör den stimulerande på motorväg och i omkörningar. CUPRA Raval svarar tillbaka med en mer engagerande framhjulsdriven karaktär tack vare sina mekanismer för bättre grepp och ett chassi som gillar kurvor; den är mer lekfull i krökarna och belönar aktiv körning. Skillnaden är konkret i vardagen — EX30 känns trygg och kraftfull när du behöver gå snabbt från punkt A till B, medan Raval gör små pendelresor och kurviga landsvägar roligare utan att bli obekväm. Om du prioriterar ren raket‑känsla och tyst styrning lutar valet åt EX30, vill du ha mer mekanisk kontakt och kurvglädje är Raval närmare sportsliga förväntningar.

Raval

Komfort och långturer

Volvo EX30 överraskar ofta positivt på längre etapper tack vare välformade framsäten och en generell fokus på komfort och ljudisolering som gör motorvägskörning mindre tröttande. CUPRA Raval erbjuder också god komfort, men med en lite fastare karaktär i sina sportigare set‑up: adaptiva dämpare ger flexibilitet, så Raval kan trimmas för både följsamhet och styvare respons. Baksätena skiljer sig ordentligt i vardagskänsla — EX30 är kompakt bak och blir snabbt trångt för vuxna, medan Raval ger mer benutrymme och ett plattare golv som gör längre resor bak mer acceptabla. Praktiskt betyder det att EX30 är ett bättre val om ni oftast är två i bilen och vill ha premiummjukhet fram, medan Raval är mer familjevänlig vid längre turer med fler passagerare.

EX30

Kupé, infotainment och användbarhet

Interiören i Volvo EX30 andas minimalism: hög materialkänsla fram, men nästan all styrning går via en central pekskärm, vilket ger en ren, modern upplevelse men kräver vana och ger fler blickavvikelser. CUPRA Raval satsar på ett Android‑baserat system med app‑butik och fysiska reglage vid ratten som gör vardagsstyrningen mer intuitiv; vissa grundfunktioner hamnar dock fortfarande bakom touch‑sliders som inte alltid är klara utan att titta. För den som lever i Googles ekosystem känns EX30 ofta sömlös i navigation och tjänster, medan Raval belönar dem som vill ha knappkontakt och snabb åtkomst till appar. Sammanfattningsvis: EX30 känns mer premium och digitalt integrerad, Raval mer praktisk och lättnavigerad i dagligt bruk.

Raval

Praktikalitet i vardagen

I dagligt bruk visar CUPRA Raval sina starkaste kort: betydligt mer lastutrymme och en mer användbar bakdel gör det enklare att hantera barnvagnar, matkassar och helgresor utan att planera om. Volvo EX30 kompakterar många premiumdrag i en liten kaross vilket ger fördelar i trånga parkeringsgarage och stadsmiljö men också ett mindre bagageutrymme och högre lastkant som kan kännas begränsande. Raval har också en något högre nyttolast och fler praktiska fack som gör den till ett mer flexibelt vardagsverktyg, medan EX30 kompenserar med bättre laddningsegenskaper och en lättmanövrerad karaktär i stadstrafik. Beslutet blir enkelt: behöver du vardagspraktik och packutrymme är CUPRA Raval mest användbar, vill du ha ett kompakt premiumpaket och smidig stadshantering väger EX30 tungt.

EX30

Vem passar Volvo EX30 respektive CUPRA Raval?

Volvo EX30 passar köparen som värderar modern premiumkänsla, ett tyst och bekvämt förarutrymme samt snabb, trygg acceleration för pendling och motorväg — särskilt om ni oftast är två i bilen och vill ha toppmodern infotainment. CUPRA Raval passar bättre för småfamiljer och de som behöver verklig vardagspraktik: större bakutrymme, mer flexibla lastlösningar och en körupplevelse som är roligare i kurvor utan att bli obekväm. Priskänsliga köpare och de som prioriterar konkret nytta framför status finner ofta mer värde i Raval, medan teknik‑ och märkesorienterade kunder ofta dras mot EX30. Nedan följer en teknisk jämförelse som går igenom räckvidd, laddtempo, effekt och lastutrymme i detalj för att hjälpa dig avgöra vilka siffror som påverkar ditt val mest.

Ofta jämförda också

Volvo EX30
Volvo EX40
VS
Volvo EX30 är den lilla, kvicka elbilen för stadsrallyt – lekfull, lätt att parkera och billigare i drift – medan EX40 är den mer vuxna, rymliga och långfärdsvänliga lösningen som ger bättre räckvidd och komfort. Välj EX30 om du prioriterar pris, agila köregenskaper och city-liv; välj EX40 om du …
Volvo EX30
Kia EV2
VS
Här gör vi en rak jämförelse mellan Volvo EX30 och Kia EV2 — två kompakta elbilar som tävlar om samma köpare. Jag visar kort var vardera modell utmärker sig och vilken typ av förare som troligen blir mest nöjd.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Raval

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.

CUPRA Raval är märkbart billigare – den börjar på 299 800 kr , medan Volvo EX30 kostar 404 300 kr . Skillnaden är ungefär 104 454 kr.

När det gäller elförbrukning har CUPRA Raval fördelen: med 13,6 kWh/100km är den synbart effektivare än Volvo EX30, som drar 17 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 3,4 kWh/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar Volvo EX30 lätt bättre: den klarar upp till 475 km, ungefär 30 km mer än CUPRA Raval.

EX30

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.

När det gäller motoreffekt har Volvo EX30 markant mer effekt – 428 hk mot 226 hk. Det motsvarar ungefär 202 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Volvo EX30 betydligt snabbare – 3,6 s mot 6,8 s. Det är ungefär 3,2 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Volvo EX30 drar avsevärt kraftigare med 543 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 253 Nm.

Raval

Utrymme och praktisk användning

Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är CUPRA Raval något lättare – 1 610 kg mot 1 840 kg. Skillnaden är omkring 230 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder CUPRA Raval synbart mer plats – 441 L mot 318 L. Skillnaden är omkring 123 L.

När det gäller lastkapacitet presterar CUPRA Raval en aning bättre – 475 kg mot 390 kg. Skillnaden är ungefär 85 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Volvo EX30 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 404 300 kr
EX30

Volvo EX30

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 150 - 428 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 339 - 475 km
detaljer
CUPRA Raval
Volvo EX30

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys

CUPRA Raval

CUPRA Raval är en sportigt inställd elbil i småbilsklassen som sticker ut med ovanligt stort bagageutrymme och ett modernt, Android‑baserat infotainmentsystem. Den känns vuxen och säker med gott grepp och anpassningsbara köregenskaper, även om styrkänslan inte är lika lekfull som hos några rivaler och billigare instegsversioner kommer senare.

detaljer
IMG_3484
11_cupra-raval-manganese-matt
12_cupra-raval-plasma
13_cupra-raval-plasma
02_cupra-raval-plasma
IMG_3486

Recensioner CUPRA Raval

4.6 (2 Recensioner)
betygsätt

Inga recensioner än. Dela din erfarenhet och hjälp andra att bestämma sig.

Volvo EX30

Volvo EX30 är en kvick och välbyggd elbil med tydligt fokus på stadskörning och Volvos karaktäristiska säkerhetskänsla. Interiören är modern och genomtänkt, vilket gör bilen till ett tryggt och lättanvänt val för vardagspendling och stadsliv.

detaljer
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Recensioner Volvo EX30

3.7 (10 Recensioner)
betygsätt
Burkhard Noltmann
28 juni 2026 22:00:46

Betydligt billigare och som Twin helt tillräcklig jämfört med Ultra. Cockpiten är något man får vänja sig vid.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Stad / Kort körning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
V
8 juni 2026 10:03:34

Mycket besviken överlag för ett fordon som kostar 57 500 € med tillval.
Efter 27 000 km på två år — bara besvikelser...
Trots Volvos uppdateringar finns det många "små" problem som förstör vardagen:

- Sidospeglar som tappar synkroniseringen och blir felinställda vid upplåsning.
- Med keyless-alternativet låser bilen upp sig då och då när man är på avstånd, men öppnar sig inte när man försöker öppna dörren.
- Påträngande assistanssystem som blir farliga: de tvärbromsar när de upptäcker spökfordon vid backning (med ryggen mot en vägg) eller tolkar fordon i filen till vår vänster som "fordon som kommer från vänster" (samma i rondeller).
- Samma i samband med omkörningar: den låter dig köra om utan problem men skjuter dig plötsligt tillbaka in i mötande körfält när du korsar linjen för att lägga dig tillbaka.
- Skärmen förblir svart eller fryst i flera tiotals sekunder vid uppstart.
- Prestandan sjunker kraftigt när batterinivån går under 60%.

Vägfästet är ganska blandat: väldigt bra när den var ny, efter två år får den mer rullning, tenderar att överreagera i kurvor (den studsar) och tappar greppet fram i rondeller (för en bakhjulsdriven....).

Motorn är överlag trevlig och kraftfull, men chassit hänger inte alls med för 272 hk.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Stad / Kort körning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Maes Ivo
13 maj 2026 21:43:53

Volvo EX30 Twin Performance är en superpraktisk kompakt bil som ligger stabilt på vägen. Den är blixtsnabb och du sitter något högre. Interiören vänjer man sig snabbt vid. Jag har en själv och är förälskad i den. Har haft en BMW G30. Fantastisk bil, men stor och otymplig. Ge mig hellre Volvon när vi bara är två.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Tjänstebil / Business
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Michael
10 feb. 2026 21:18:58

...den bästa elbil vi hittills har kört. Problemfri, säker, överskådlig och lätt att använda.

De tyska föregångarna (Wolfsburg-koncernen) kan du däremot helt glömma!

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Pendlare (kort/medeldistans)
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Julien B.
10 feb. 2026 15:47:03

En bil som kunde ha varit lysande, förstörd av ett teknologiskt dogmatiskt tänkande. 95 % av problemen med den här bilen sitter mellan vindrutan och ratten. De positiva sidorna saboteras av en misslyckad införande av teknik till varje pris. Basfunktionerna är svåra att nå, dränkta i menyer, och de ständiga onödiga varningarna och aviseringarna gör upplevelsen frustrerande och förstör helhetergonomin. Lägg därtill återkommande problem med dörrlåssystemet som återförsäljaren inte kan åtgärda efter flera besök, en räckvidd som ligger mycket långt från vad som utlovats, ett krockundvikande system som slumpmässigt tar farliga initiativ — och jag kan säga att det är den värsta bil jag någonsin köpt. Efter flera månader ångrar jag djupt det här köpet.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Familjebil
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Ofta jämförda också

CUPRA Born
CUPRA Raval
VS
Vi jämför Cupra Born och Cupra Raval för att hjälpa dig avgöra vilken som passar din vardag och köreglädje bäst. Här går vi igenom skillnader i design, räckvidd, prestanda och praktiska finesser så att du snabbt kan se vilken modell som ligger närmast dina behov.
Volvo EX30
VW ID.3
VS
I duellen mellan Volvo EX30 och Volkswagen ID.3 möts skandinavisk minimalism och säkerhet mot tysk rymd och vardagspraktik — EX30 glänser med kvickhet, premiumkänsla och teknisk finess medan ID.3 ger mer utrymme för pengarna och pragmatisk användbarhet. Vill du ha körglädje och lyxvarning väljer du …
Volvo EX30
Skoda Epiq
VS
Här jämför vi Volvo EX30 och Skoda Epiq för att hjälpa dig avgöra vilken elbil som passar din vardag och dina prioriteringar bäst. Vi går igenom design, räckvidd, praktiska egenskaper, körkänsla och driftkostnader så du enkelt kan se styrkorna och kompromisserna mellan dem.
Volvo EX30
Lynk & Co 02
VS
Här jämför vi Volvo EX30 och Lynk & Co 02 för att hjälpa dig avgöra vilken kompaktbil som passar din vardag bäst. Vi går igenom design, körkänsla, räckvidd/effektivitet, teknik och prisvärde så att du snabbt får klart för dig styrkorna och kompromisserna hos båda modellerna.
Kia EV3
Volvo EX30
VS
Vi jämför Kia EV3 och Volvo EX30 sida vid sida för att hjälpa dig se vilken elbil som passar bäst för vardag, pendling och längre resor. Fokus ligger på räckvidd, laddning, komfort, säkerhet och ägandekostnad så du snabbt kan göra ett informerat val.
Volvo EX30
Polestar 2
VS
Här jämför vi nya Volvo EX30 med Polestar 2 för att hjälpa dig avgöra vilken elbil som passar din vardag bäst. Vi går igenom praktiska skillnader — räckvidd, köregenskaper, utrymme och pris — så du får en konkret bild av vad varje bil erbjuder.
Volvo EX30
VW ID.Polo
VS
Vi jämför Volvo EX30 och Volkswagen ID. Polo för att hjälpa dig välja mellan en kompakt premium-elbil från Volvo och en praktisk, prisvärd elbil från Volkswagen. Här går vi igenom de viktigaste skillnaderna i räckvidd, utrymme, körkänsla och pris så du snabbt ser vilken som passar dina behov.
Toyota C-HR
Volvo EX30
VS
Här jämför vi Toyota C-HR och Volvo EX30 för att hjälpa dig avgöra vilken bil som passar din vardag och dina prioriteringar bäst. Toyota C-HR är en etablerad kompakt crossover med fokus på komfort och bränsleeffektivitet (särskilt i hybridutförande), medan Volvo EX30 är en ny, kompakt el-SUV som …
CUPRA Raval
Volvo EX30

Kostnader och förbrukning
Pris
299 800 - 537 600 kr
Pris
404 300 - 644 600 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
13,6 - 16,1 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
17 - 18,3 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
300 - 445 km
Elektrisk räckvidd
339 - 475 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
Halvkombi
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 610 - 1 615 kg
Tjänstevikt
1 840 - 1 960 kg
Bagageutrymme
441 L
Bagageutrymme
318 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 784 mm
Bredd
1 838 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
470 - 475 kg
Lastkapacitet
370 - 390 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
116 - 226 hk
Effekt (hk)
150 - 428 hk
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 7,1 s
Acceleration 0-100 km/h
3,6 - 8,6 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
290 Nm
Vridmoment
343 - 543 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
85 - 166 kW
Effekt (kW)
110 - 315 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2026
Modellår
2026
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
CUPRA
Märke
Volvo
Vilka drivlinor finns för CUPRA Raval?

Tillgänglig som Framhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.