Jämför prestanda (180 hk vs 281 hk), bagageutrymme och pris (433 100 kr vs 653 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen Jumpy Transporter eller Ford Ranger.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Citroen Jumpy Transporter är betydligt billigare – den börjar på 433 100 kr , medan Ford Ranger kostar 653 000 kr . Skillnaden är ungefär 219 861 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Ranger klarar sig med 3,1 L/100km och är därmed klart snålare än Citroen Jumpy Transporter, som drar 6,2 L/100km. Skillnaden är ungefär 3,1 L/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Citroen Jumpy Transporter markant bättre: den klarar upp till 328 km, ungefär 286 km mer än Ford Ranger.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ford Ranger märkbart mer effekt – 281 hk mot 180 hk. Det motsvarar ungefär 101 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Ranger påtagligt snabbare – 8,7 s mot 12,1 s. Det är ungefär 3,4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Ranger drar markant kraftigare med 697 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 297 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Citroen Jumpy Transporter erbjuder fler sittplatser – 6 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Citroen Jumpy Transporter märkbart lättare – 1 722 kg mot 2 405 kg. Skillnaden är omkring 683 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Citroen Jumpy Transporter något bättre – 1 226 kg mot 989 kg. Skillnaden är ungefär 237 kg.
Ford Ranger ligger precis före i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Citroën Jumpy är en praktisk och pålitlig transportbil som kombinerar smart lastutrymme med en förvånansvärt körvänlig och tyst hytt — perfekt för hantverkaren som vill ha något som funkar varje dag. Den är kanske inte den snyggaste i kvarteret, men den gör jobbet lätt, är enkel att lasta och håller driftskostnaderna i schack samtidigt som den känns säker och modern bakom ratten.
detaljerFord Ranger känns som en tålig arbetskamrat som klarar leriga byggplatser och helgäventyr med stil. Den blandar robust karaktär med bekväm körkänsla och praktiska lösningar som gör vardagens tunga jobb betydligt mindre besvärliga.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
433 100 - 701 300 kr
|
Pris
653 000 - 775 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,2 - 6,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
3,1 - 10,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
23,6 - 24,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
222 - 328 km
|
Elektrisk räckvidd
42 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 199 g/km
|
CO2
70 - 265 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
3 - 6
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 722 - 2 188 kg
|
Tjänstevikt
2 405 - 2 511 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 920 mm
|
Bredd
1 918 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
881 - 1 226 kg
|
Lastkapacitet
845 - 989 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Diesel
|
Motortyp
Diesel, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
120 - 180 hk
|
Effekt (hk)
240 - 281 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12,1 - 13,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
260 - 400 Nm
|
Vridmoment
600 - 697 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
88 - 132 kW
|
Effekt (kW)
177 - 207 kW
|
|
Motorvolym
1 499 - 2 184 cm3
|
Motorvolym
2 261 - 2 993 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, F, G
|
CO2-effektivitetsklass
G, B
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Ford
|