Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Citroen Holidays har ett lätt prisförsprång – den börjar på 577600 kr, medan VW ID.7 kostar 625200 kr. Skillnaden är ungefär 47547 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har VW ID.7 ett klart övertag – 340 hk mot 180 hk. Det motsvarar ungefär 160 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger VW ID.7 minimal före – den når 180 km/h, medan Citroen Holidays stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID.7 drar avgörande kraftigare med 679 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 279 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: VW ID.7 erbjuder en aning fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är VW ID.7 knappt märkbar lättare – 2180 kg mot 2235 kg. Skillnaden är omkring 55 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Citroen Holidays avgörande – 865 kg mot 465 kg. Skillnaden är ungefär 400 kg.
VW ID.7 visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är VW ID.7 den mer kompletta allroundbilen.
Citroën Holidays är som en semester i bilform — lätt att leva med och smart paketerad för packning och långa dagar på vägen. Den passar den som vill ha maximal flexibilitet och komfort utan krångliga finesser, med gott om plats för nästa spontanutflykt.
detaljerVolkswagen ID.7 känns som en vuxen, strömlinjeformad salong på hjul — byggd för långa sträckor med tystnad och komfort i fokus. Interiören är luftig och modern, och körkänslan kombinerar vardagsbekvämlighet med pigg respons för den som vill uppgradera pendlingen utan onödig dramatik.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
577600 - 612300 kr
|
Pris
625200 - 731000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7.9 - 8.1 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
13.6 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
594 - 708 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
77 - 86 kWh
|
|
CO2
208 - 211 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
70 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2235 kg
|
Tjänstevikt
2180 - 2325 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
532 L
|
|
Längd
4981 mm
|
Längd
4961 mm
|
|
Bredd
2010 mm
|
Bredd
1862 mm
|
|
Höjd
1990 mm
|
Höjd
1535 - 1536 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1586 L
|
|
Lastkapacitet
865 kg
|
Lastkapacitet
460 - 465 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 180 hk
|
Effekt (hk)
286 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 6.6 s
|
|
Maxhastighet
170 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
370 - 400 Nm
|
Vridmoment
545 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
110 - 132 kW
|
Effekt (kW)
210 - 250 kW
|
|
Motorvolym
2184 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
VW
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.