Jämför prestanda (180 hk vs 343 hk), bagageutrymme och pris (577600 kr vs 485200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen Holidays eller Toyota C-HR+.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Toyota C-HR+ har ett lite prisförsprång – den börjar på 485200 kr , medan Citroen Holidays kostar 577600 kr . Skillnaden är ungefär 92437 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Toyota C-HR+ ett klart övertag – 343 hk mot 180 hk. Det motsvarar ungefär 163 hk hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Citroen Holidays drar en aning kraftigare med 400 Nm mot 338 Nm. Skillnaden är cirka 62 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Toyota C-HR+ erbjuder något fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Toyota C-HR+ påtagligt lättare – 1810 kg mot 2235 kg. Skillnaden är omkring 425 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Citroen Holidays påtagligt – 865 kg mot 655 kg. Skillnaden är ungefär 210 kg.
Toyota C-HR+ överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Citroën Holidays är som en semester i bilform — lätt att leva med och smart paketerad för packning och långa dagar på vägen. Den passar den som vill ha maximal flexibilitet och komfort utan krångliga finesser, med gott om plats för nästa spontanutflykt.
detaljerToyota C-HR är en stilfull crossover som vågar vara annorlunda — perfekt för stadsbilisten som vill synas utan att göra avkall på praktisk användbarhet. Körkänslan är trygg och förnuftig, och den smarta interiören gör vardagslivet enklare, så här får du både form och funktion i ett snyggt paket.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
577600 - 612300 kr
|
Pris
485200 - 623800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7.9 - 8.1 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
13.4 - 15.5 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
458 - 607 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
208 - 211 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
70 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2235 kg
|
Tjänstevikt
1810 - 2010 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
416 L
|
|
Längd
4981 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
2010 mm
|
Bredd
1870 mm
|
|
Höjd
1990 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
865 kg
|
Lastkapacitet
550 - 655 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 180 hk
|
Effekt (hk)
167 - 343 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
5.2 - 8.4 s
|
|
Maxhastighet
170 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
370 - 400 Nm
|
Vridmoment
268 - 338 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
110 - 132 kW
|
Effekt (kW)
123 - 252 kW
|
|
Motorvolym
2184 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Toyota
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.