När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
VW T-Roc har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 356400 kr, medan BYD Seal kostar 543000 kr. Skillnaden är ungefär 186549 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BYD Seal ett betydligt övertag – 530 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 380 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Seal betydligt snabbare – 3.80 s mot 8.90 s. Det är ungefär 5.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BYD Seal lätt före – den når 220 km/h, medan VW T-Roc stannar vid 212 km/h. Skillnaden är omkring 8 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Seal drar betydligt kraftigare med 670 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 420 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW T-Roc tydligt lättare – 1465 kg mot 1907 kg. Skillnaden är omkring 442 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW T-Roc en aning mer plats – 475 L mot 400 L. Skillnaden är omkring 75 L.
När det gäller lastkapacitet vinner VW T-Roc minimal – 515 kg mot 473 kg. Skillnaden är ungefär 42 kg.
Sammantaget framstår BYD Seal som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BYD Seal är en stilsäker elbil som kombinerar kinesisk självsäkerhet med europeisk finess och en sportig siluett. Den levererar trygg vardagskörning, en rymlig kupé och smart teknik — ett klart och klokt val för den som vill ha eldrift utan onödigt drama.
detaljerT‑Roc spelar rollen som en liten tuffing i crossover-klassen — lätt och lekfull i stadstrafik men med attityd som får folk att titta två gånger. Rationell interiör och god komfort gör den praktisk för både vardagspendling och spontana helgäventyr; ett tryggt val för den som vill ha SUV-känsla utan krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
543000 - 612300 kr
|
Pris
356400 - 512200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5.5 - 6.3 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.4 - 18.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
460 - 570 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
126 - 143 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
2 - 5
|
|
Tjänstevikt
1907 - 2185 kg
|
Tjänstevikt
1465 - 1539 kg
|
|
Bagageutrymme
400 L
|
Bagageutrymme
284 - 475 L
|
|
Längd
4800 mm
|
Längd
4271 - 4373 mm
|
|
Bredd
1875 mm
|
Bredd
1811 - 1828 mm
|
|
Höjd
1460 mm
|
Höjd
1527 - 1573 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1350 L
|
|
Lastkapacitet
446 - 473 kg
|
Lastkapacitet
368 - 515 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
231 - 530 hk
|
Effekt (hk)
115 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 7.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.9 - 12.3 s
|
|
Maxhastighet
180 - 220 km/h
|
Maxhastighet
187 - 212 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 670 Nm
|
Vridmoment
200 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
170 - 390 kW
|
Effekt (kW)
85 - 110 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
E, D
|
|
Märke
BYD
|
Märke
VW
|
BYD Seal finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.