Jämför prestanda (530 hk vs 442 hk), bagageutrymme och pris (543000 kr vs 628500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD Seal eller Volvo EC40.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
BYD Seal har ett en aning prisförsprång – den börjar på 543000 kr , medan Volvo EC40 kostar 628500 kr . Skillnaden är ungefär 85504 kr.
När det gäller elförbrukning har BYD Seal fördelen: med 15.40 kWh per 100 km är den knappt märkbar effektivare än Volvo EC40, som drar 16.20 kWh. Skillnaden är ungefär 0.80 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Volvo EC40 minimal bättre: den klarar upp till 584 km, ungefär 14 km mer än BYD Seal.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BYD Seal ett lite övertag – 530 hk mot 442 hk. Det motsvarar ungefär 88 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Seal påtagligt snabbare – 3.80 s mot 4.60 s. Det är ungefär 0.80 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 180 km/h.
Vridmomentet är identiskt – 670 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BYD Seal knappt märkbar lättare – 1907 kg mot 2065 kg. Skillnaden är omkring 158 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Volvo EC40 minimal mer plats – 404 L mot 400 L. Skillnaden är omkring 4 L.
När det gäller lastkapacitet vinner BYD Seal nästan omärklig – 473 kg mot 435 kg. Skillnaden är ungefär 38 kg.
Sammantaget framstår BYD Seal som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BYD Seal är en stilsäker elbil som kombinerar kinesisk självsäkerhet med europeisk finess och en sportig siluett. Den levererar trygg vardagskörning, en rymlig kupé och smart teknik — ett klart och klokt val för den som vill ha eldrift utan onödigt drama.
detaljerVolvo EX40 känns som en vuxen, svensk elbil — kompakt för stan men ändå packad med premiumkänsla och praktiska lösningar som gör vardagslivet enklare. Den bjuder på en trygg och mjuk körupplevelse, en smart, avskalad interiör och precis den säkra, pålitliga känslan man köper en Volvo för, med en nypa skandinavisk stilhumor.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
543000 - 612300 kr
|
Pris
628500 - 794800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.4 - 18.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.2 - 17.3 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
460 - 570 km
|
Elektrisk räckvidd
488 - 584 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
67 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1907 - 2185 kg
|
Tjänstevikt
2065 - 2185 kg
|
|
Bagageutrymme
400 L
|
Bagageutrymme
404 L
|
|
Längd
4800 mm
|
Längd
4440 mm
|
|
Bredd
1875 mm
|
Bredd
1873 mm
|
|
Höjd
1460 mm
|
Höjd
1591 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1196 L
|
|
Lastkapacitet
446 - 473 kg
|
Lastkapacitet
395 - 435 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
231 - 530 hk
|
Effekt (hk)
238 - 442 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 7.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.6 - 7.3 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 670 Nm
|
Vridmoment
420 - 670 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
170 - 390 kW
|
Effekt (kW)
175 - 325 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Volvo
|
BYD Seal finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.