Jämför prestanda (530 hk vs 442 hk), bagageutrymme och pris (554 500 kr vs 627 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD Seal eller Volvo EC40.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
BYD Seal är en aning billigare – den börjar på 554 500 kr , medan Volvo EC40 kostar 627 300 kr . Skillnaden är ungefär 72 794 kr.
När det gäller elförbrukning har BYD Seal fördelen: med 15,4 kWh/100km är den knappt effektivare än Volvo EC40, som drar 16,2 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,8 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Volvo EC40 lätt bättre: den klarar upp till 585 km, ungefär 15 km mer än BYD Seal.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BYD Seal något mer effekt – 530 hk mot 442 hk. Det motsvarar ungefär 88 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Seal påtagligt snabbare – 3,8 s mot 4,6 s. Det är ungefär 0,8 s snabbare.
Vridmomentet är identiskt – 670 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BYD Seal minimalt lättare – 1 907 kg mot 2 065 kg. Skillnaden är omkring 158 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar BYD Seal minimalt bättre – 473 kg mot 435 kg. Skillnaden är ungefär 38 kg.
BYD Seal dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BYD Seal känns som en snygg och välutrustad elbil som kombinerar modern design med god komfort för vardags- och långfärdskörning. Den erbjuder kvicka köregenskaper och ett teknologipaket som gör den både praktisk och prisvärd i sin klass.
detaljerVolvo EX40 känns som en vuxen, svensk elbil — kompakt för stan men ändå packad med premiumkänsla och praktiska lösningar som gör vardagslivet enklare. Den bjuder på en trygg och mjuk körupplevelse, en smart, avskalad interiör och precis den säkra, pålitliga känslan man köper en Volvo för, med en nypa skandinavisk stilhumor.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
554 500 - 623 800 kr
|
Pris
627 300 - 766 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,4 - 18,2 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
16,2 - 17,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
460 - 570 km
|
Elektrisk räckvidd
486 - 585 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 907 - 2 185 kg
|
Tjänstevikt
2 065 - 2 185 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
404 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 875 mm
|
Bredd
1 873 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
446 - 473 kg
|
Lastkapacitet
395 - 435 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
231 - 530 hk
|
Effekt (hk)
238 - 442 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 7,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,6 - 7,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
360 - 670 Nm
|
Vridmoment
420 - 670 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
170 - 390 kW
|
Effekt (kW)
175 - 325 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Volvo
|