Jämför prestanda (530 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (543000 kr vs 807700 kr) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD Seal eller NIO ET7.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
BYD Seal har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 543000 kr, medan NIO ET7 kostar 807700 kr. Skillnaden är ungefär 264717 kr.
När det gäller elförbrukning har BYD Seal fördelen: med 15.40 kWh per 100 km är den tydligt effektivare än NIO ET7, som drar 19 kWh. Skillnaden är ungefär 3.60 kWh.
När det gäller räckvidd presterar NIO ET7 nästan omärklig bättre: den klarar upp till 584 km, ungefär 14 km mer än BYD Seal.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har NIO ET7 ett en aning övertag – 653 hk mot 530 hk. Det motsvarar ungefär 123 hk hk mer.
Båda modellerna accelererar nästan lika snabbt – 3.80 s från 0 till 100 km/h.
När det gäller toppfart ligger BYD Seal knappt märkbar före – den når 220 km/h, medan NIO ET7 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET7 drar märkbart kraftigare med 850 Nm mot 670 Nm. Skillnaden är cirka 180 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BYD Seal klart synligt lättare – 1907 kg mot 2434 kg. Skillnaden är omkring 527 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Seal nästan omärklig mer plats – 400 L mot 363 L. Skillnaden är omkring 37 L.
När det gäller lastkapacitet vinner BYD Seal knappt märkbar – 473 kg mot 466 kg. Skillnaden är ungefär 7 kg.
Sammantaget framstår BYD Seal som övertygar i nyckelområden och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BYD Seal är en stilsäker elbil som kombinerar kinesisk självsäkerhet med europeisk finess och en sportig siluett. Den levererar trygg vardagskörning, en rymlig kupé och smart teknik — ett klart och klokt val för den som vill ha eldrift utan onödigt drama.
detaljerNIO ET7 är en elektrisk flaggskeppssedan som blandar kinesisk innovation med europeisk finess — i förarsätet känns framtiden både tyst och självsäker. Interiören är skulptural och genomtänkt, full av smarta detaljer som gör vardagskörningen bekväm; en attraktiv konkurrent för den som vill ha lyx och teknik utan onödigt PR-fluff.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
543000 - 612300 kr
|
Pris
807700 - 929200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.4 - 18.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 19.3 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
460 - 570 km
|
Elektrisk räckvidd
451 - 584 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1907 - 2185 kg
|
Tjänstevikt
2434 - 2454 kg
|
|
Bagageutrymme
400 L
|
Bagageutrymme
363 L
|
|
Längd
4800 mm
|
Längd
5101 mm
|
|
Bredd
1875 mm
|
Bredd
1987 mm
|
|
Höjd
1460 mm
|
Höjd
1509 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
446 - 473 kg
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
231 - 530 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 7.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.80 s
|
|
Maxhastighet
180 - 220 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 670 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
170 - 390 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
NIO
|
BYD Seal finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.