Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
BYD Seal har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 543000 kr, medan Polestar 2 kostar 566100 kr. Skillnaden är ungefär 23109 kr.
När det gäller elförbrukning har Polestar 2 fördelen: med 14.80 kWh per 100 km är den minimal effektivare än BYD Seal, som drar 15.40 kWh. Skillnaden är ungefär 0.60 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Polestar 2 en aning bättre: den klarar upp till 659 km, ungefär 89 km mer än BYD Seal.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BYD Seal ett något övertag – 530 hk mot 476 hk. Det motsvarar ungefär 54 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Seal något snabbare – 3.80 s mot 4.20 s. Det är ungefär 0.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BYD Seal knappt märkbar före – den når 220 km/h, medan Polestar 2 stannar vid 205 km/h. Skillnaden är omkring 15 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 2 drar nästan omärklig kraftigare med 740 Nm mot 670 Nm. Skillnaden är cirka 70 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är BYD Seal lätt lättare – 1907 kg mot 2015 kg. Skillnaden är omkring 108 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Polestar 2 lätt mer plats – 405 L mot 400 L. Skillnaden är omkring 5 L.
När det gäller lastkapacitet vinner BYD Seal i liten grad – 473 kg mot 421 kg. Skillnaden är ungefär 52 kg.
Sammantaget framstår BYD Seal som tar sig lätt förbi och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BYD Seal är en stilsäker elbil som kombinerar kinesisk självsäkerhet med europeisk finess och en sportig siluett. Den levererar trygg vardagskörning, en rymlig kupé och smart teknik — ett klart och klokt val för den som vill ha eldrift utan onödigt drama.
detaljerPolestar 2 är en självsäker elbil som förkroppsligar skandinavisk minimalism och bjuder på en körkänsla som är lika vaksam som bekväm. Interiören är ren och funktionell, tekniken är rak och användarvänlig, och tillsammans gör de att vardagspendlingen känns mindre som ett nödvändigt ont och mer som något att se fram emot.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
543000 - 612300 kr
|
Pris
566100 - 774000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.4 - 18.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.8 - 16.8 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
460 - 570 km
|
Elektrisk räckvidd
554 - 659 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
78 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1907 - 2185 kg
|
Tjänstevikt
2015 - 2188 kg
|
|
Bagageutrymme
400 L
|
Bagageutrymme
405 L
|
|
Längd
4800 mm
|
Längd
4606 mm
|
|
Bredd
1875 mm
|
Bredd
1859 mm
|
|
Höjd
1460 mm
|
Höjd
1473 - 1479 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1095 L
|
|
Lastkapacitet
446 - 473 kg
|
Lastkapacitet
375 - 421 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
231 - 530 hk
|
Effekt (hk)
272 - 476 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 7.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.2 - 6.4 s
|
|
Maxhastighet
180 - 220 km/h
|
Maxhastighet
205 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 670 Nm
|
Vridmoment
490 - 740 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
170 - 390 kW
|
Effekt (kW)
200 - 350 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Polestar
|
BYD Seal finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.