Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
BYD Seal har ett i liten grad prisförsprång – den börjar på 543000 kr, medan ZEEKR 7X kostar 612300 kr. Skillnaden är ungefär 69328 kr.
När det gäller elförbrukning har BYD Seal fördelen: med 15.40 kWh per 100 km är den något effektivare än ZEEKR 7X, som drar 17.70 kWh. Skillnaden är ungefär 2.30 kWh.
När det gäller räckvidd presterar ZEEKR 7X lätt bättre: den klarar upp till 615 km, ungefär 45 km mer än BYD Seal.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har ZEEKR 7X ett lite övertag – 646 hk mot 530 hk. Det motsvarar ungefär 116 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är snabbare – mot . Det är ungefär snabbare.
När det gäller toppfart ligger BYD Seal minimal före – den når 220 km/h, medan ZEEKR 7X stannar vid 210 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: ZEEKR 7X drar lätt kraftigare med 710 Nm mot 670 Nm. Skillnaden är cirka 40 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är BYD Seal påtagligt lättare – 1907 kg mot 2395 kg. Skillnaden är omkring 488 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder ZEEKR 7X klart synligt mer plats – 539 L mot 400 L. Skillnaden är omkring 139 L.
När det gäller lastkapacitet vinner ZEEKR 7X minimal – 485 kg mot 473 kg. Skillnaden är ungefär 12 kg.
Sammantaget framstår ZEEKR 7X som har endast ett litet övertag och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BYD Seal är en stilsäker elbil som kombinerar kinesisk självsäkerhet med europeisk finess och en sportig siluett. Den levererar trygg vardagskörning, en rymlig kupé och smart teknik — ett klart och klokt val för den som vill ha eldrift utan onödigt drama.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
543000 - 612300 kr
|
Pris
612300 - 727800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.4 - 18.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.7 - 19.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
460 - 570 km
|
Elektrisk räckvidd
480 - 615 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1907 - 2185 kg
|
Tjänstevikt
2395 - 2535 kg
|
|
Bagageutrymme
400 L
|
Bagageutrymme
539 L
|
|
Längd
4800 mm
|
Längd
4787 mm
|
|
Bredd
1875 mm
|
Bredd
1930 mm
|
|
Höjd
1460 mm
|
Höjd
1650 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
446 - 473 kg
|
Lastkapacitet
455 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
231 - 530 hk
|
Effekt (hk)
421 - 646 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 7.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 6 s
|
|
Maxhastighet
180 - 220 km/h
|
Maxhastighet
210 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 670 Nm
|
Vridmoment
440 - 710 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
170 - 390 kW
|
Effekt (kW)
310 - 475 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
ZEEKR
|
BYD Seal finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.