Jämför prestanda (530 hk vs 272 hk), bagageutrymme och pris (554 500 kr vs 558 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD Seal eller CUPRA Terramar.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
BYD Seal är knappt billigare – den börjar på 554 500 kr , medan CUPRA Terramar kostar 558 300 kr . Skillnaden är ungefär 3 813 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BYD Seal markant bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 452 km mer än CUPRA Terramar.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har BYD Seal klart mer effekt – 530 hk mot 272 hk. Det motsvarar ungefär 258 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Seal avsevärt snabbare – 3,8 s mot 5,9 s. Det är ungefär 2,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Seal drar betydligt kraftigare med 670 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 270 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är CUPRA Terramar något lättare – 1 638 kg mot 1 907 kg. Skillnaden är omkring 269 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar CUPRA Terramar lite bättre – 542 kg mot 473 kg. Skillnaden är ungefär 69 kg.
BYD Seal ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BYD Seal är en stilsäker elbil som kombinerar kinesisk självsäkerhet med europeisk finess och en sportig siluett. Den levererar trygg vardagskörning, en rymlig kupé och smart teknik — ett klart och klokt val för den som vill ha eldrift utan onödigt drama.
detaljerCUPRA Terramar är en självsäker crossover som blandar sportig attityd med praktisk vardagskomfort och gör det med stil. Körningen känns engagerande utan att vara krävande, vilket gör den lockande för den som vill ha mer temperament i garageuppställningen utan att offra bekvämligheten.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
554 500 - 623 800 kr
|
Pris
558 300 - 681 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
1,6 - 8,4 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,4 - 18,2 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
460 - 570 km
|
Elektrisk räckvidd
118 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
36 - 191 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 907 - 2 185 kg
|
Tjänstevikt
1 638 - 1 904 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
450 - 540 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 875 mm
|
Bredd
1 869 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
446 - 473 kg
|
Lastkapacitet
512 - 542 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
231 - 530 hk
|
Effekt (hk)
150 - 272 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 7,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,9 - 9,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
360 - 670 Nm
|
Vridmoment
250 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
170 - 390 kW
|
Effekt (kW)
110 - 200 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 498 - 1 984 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
F, E, B, G
|
|
Märke
BYD
|
Märke
CUPRA
|