Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – BYD Seal U eller XPeng G9?
The automotive landscape today is bustling with innovations, especially in the realm of electric and hybrid vehicles. Two frontrunners in the SUV category, the BYD Seal U and the XPeng G9, epitomize this trend with their range of features and technological prowess. Let's dive into the specifics and compare these remarkable 2024 models.
Both models sport a contemporary design, tailored to the SUV aficionado. The Seal U, with its average length of around 4,780 mm, width of 1,890 mm, and height of approximately 1,670 mm, showcases sleek lines and a modern silhouette. On the other hand, the XPeng G9 stands slightly taller and more robust with dimensions of 4,891 mm in length, 1,937 mm in width, and a height peaking at 1,680 mm, offering a presence that cannot be ignored on the road.
The Seal U offers a versatile lineup with both plug-in hybrid and electric models. Power output varies from 218 to 324 HP, depending on the configuration, with torque figures reaching up to 550 Nm. Featuring a CVT for hybrid models and a reduction gearbox for pure electric, it can accelerate from 0 to 100 km/h in as little as 5.9 seconds and maxes out at a speed of 180 km/h.
In contrast, the XPeng G9 opts for a purely electric drive, available with power outputs ranging from 313 to an impressive 551 HP. Its torque nears 717 Nm in the most powerful version, translating to an exhilarating 0 to 100 km/h acceleration in a mere 3.9 seconds, with a top speed of 200 km/h.
Both vehicles are front-runners in energy efficiency, with the Seal U offering a consumption rate between 0.9 to 1.2 liters per 100 km for hybrids and 19.9 to 20.5 kWh for electrics. Electric range spans from 70 km in hybrid mode to an impressive electric-only range of 420 km.
The XPeng G9, dedicated to a purely electric experience, showcases notable efficiency with 19.4 to 21.3 kWh per 100 km, with a range stretching from 460 to an outstanding 570 km depending on battery size. This range ensures the G9 stands out for those who prioritize long-distance electrified driving.
Inside, both models offer roomy interiors with seating for five and ample trunk space. The Seal U provides 425 to 552 liters of trunk capacity depending on the configuration, while the G9 offers a robust 660 liters, emphasizing practicality for families or adventurers needing extra cargo space.
Both vehicles shine in the technology department. The Seal U and the G9 are equipped with the latest infotainment systems, smart connectivity features, and safety enhancements. BYD's Seal U integrates advanced driver-assistance systems tailored for both urban and highway conditions, while XPeng's G9 takes it a notch higher with autonomous driving assistance and a cutting-edge user interface that promises an unparalleled digital experience.
The BYD Seal U and XPeng G9 represent the future of SUVs, delivering a blend of performance, efficiency, and technological advancement. The choice between the two comes down to individual preferences around driving style and range needs, where the Seal U offers flexibility with its hybrid option, while the G9 impresses with pure electric power and superior range.
As the automotive world continues to shift towards greener and smarter technologies, both the Seal U and G9 stand out as compelling choices for those looking to embrace the future of driving.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
BYD Seal U har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 462100 kr, medan XPeng G9 kostar 688700 kr. Skillnaden är ungefär 226586 kr.
När det gäller elförbrukning har XPeng G9 fördelen: med 18.40 kWh per 100 km är den nästan omärklig effektivare än BYD Seal U, som drar 19.90 kWh. Skillnaden är ungefär 1.50 kWh.
När det gäller räckvidd presterar XPeng G9 något bättre: den klarar upp till 585 km, ungefär 85 km mer än BYD Seal U.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har XPeng G9 ett avgörande övertag – 575 hk mot 324 hk. Det motsvarar ungefär 251 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är XPeng G9 betydligt snabbare – 4.20 s mot 5.90 s. Det är ungefär 1.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger XPeng G9 minimal före – den når 200 km/h, medan BYD Seal U stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: XPeng G9 drar märkbart kraftigare med 695 Nm mot 550 Nm. Skillnaden är cirka 145 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BYD Seal U i liten grad lättare – 1940 kg mot 2210 kg. Skillnaden är omkring 270 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng G9 något mer plats – 660 L mot 552 L. Skillnaden är omkring 108 L.
Vid maximal lastvolym presterar XPeng G9 knappt märkbar bättre – upp till 1576 L, cirka 111 L mer än BYD Seal U.
Sammantaget framstår XPeng G9 som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
@ XPeng Motors
BYD Seal U känns som en snygg och tyst elbil som tar plats i vardagen med självsäker design och bekväma detaljer för föraren. Den bjuder på genomtänkt teknik och pigg körkänsla som gör pendlingen både enklare och lite roligare än väntat.
detaljer
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
XPeng G9 känns som en självsäker elbil för den som vill ha lyx och teknik utan krånglig showmanship. Inredningen är skön, körningen tyst och lättillgänglig teknik gör vardagspendlingen mer njutbar än den borde vara — utan att du behöver se ut som en astronaut.
detaljer
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ XPeng Motors
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462100 - 537200 kr
|
Pris
688700 - 838900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0.4 - 1.2 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19.9 - 20.5 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
18.4 - 20.1 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
70 - 500 km
|
Elektrisk räckvidd
502 - 585 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
78.2 - 92.2 kWh
|
|
CO2
0 - 26 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
60 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2147 kg
|
Tjänstevikt
2210 - 2395 kg
|
|
Bagageutrymme
425 - 552 L
|
Bagageutrymme
660 L
|
|
Längd
4775 - 4785 mm
|
Längd
4891 mm
|
|
Bredd
1890 mm
|
Bredd
1937 mm
|
|
Höjd
1668 - 1670 mm
|
Höjd
1670 - 1680 mm
|
|
Max bagageutrymme
1440 - 1465 L
|
Max bagageutrymme
1576 L
|
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 - 324 hk
|
Effekt (hk)
351 - 575 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.9 - 9.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.2 - 6.6 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 550 Nm
|
Vridmoment
465 - 695 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
160 - 238 kW
|
Effekt (kW)
258 - 423 kW
|
|
Motorvolym
1497 - 1498 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
XPeng
|
BYD Seal U finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España