Två bilar, en duell: BYD Seal U möter Skoda Elroq.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Den elektriska revolutionen tar fart och två av de mest intressanta modellerna på marknaden är BYD Seal U och Skoda Elroq. Båda dessa SUV:er erbjuder en innovation som är svårslagen, men hur skiljer de sig åt när det kommer till teknik och prestanda? Låt oss dyka ner i detaljerna för att se vilken som verkligen står ut.
BYD Seal U kommer med en längd på 4775 mm, bredd av 1890 mm och en höjd på 1670 mm. Detta ger en dominerande närvaro på vägen och ett rymligt interiör. Skoda Elroq är något mindre med sina 4488 mm i längd och 1884 mm i bredd, men den har en imponerande höjd på 1625 mm.
Båda bilarna har plats för fem passagerare, men Seal U erbjuder en trunkkapacitet på upp till 552 liter, vilket överträffar Elroqs kapacitet på 470 liter. Det gör Seal U mer lämplig för långa resor med mycket bagage.
BYD Seal U finns i två versioner - en plugin hybrid med en kombinerad effekt på 324 hästkrafter och en elektrisk variant med upp till 238 kW. Seal U:s acceleration från 0 till 100 km/h ligger mellan 5.9 och 9.6 sekunder beroende på drivlina. Dessutom erbjuder den en elektrisk räckvidd på upp till 500 km, vilket gör den till en attraktiv val för långdistansåkare.
Skoda Elroq, å sin sida, är helt elektrisk och finns med två effektnivåer - 170 och 285 hästkrafter. Den snabbaste versionen kan nå 100 km/h på 6.6 sekunder och har en elektrisk räckvidd på upp till 580 km, vilket är imponerande och gör den idealisk för daglig pendling och långresor. Men den har en lägre maximal hastighet på 180 km/h jämfört med Seal U:s 180 km/h.
BYD Seal U har en bränsleförbrukning på 0.9 till 1.2 liter per 100 km för hybridversionen, vilket är helt acceptabelt, men den elektriska modellen drar 19.9-20.5 kWh per 100 km. Skoda Elroq är mer effektiv med en förbrukning på 15.2 till 16.4 kWh per 100 km, vilket gör den till en mer ekonomisk elbil i det långa loppet.
För att möta framtidens krav har BYD Seal U utrustats med avancerade säkerhetssystem och infotainment-lösningar. Den kommer med en stor pekskärm och stöd för olika anslutningar, vilket säkerställer att föraren alltid är uppkopplad.
Skoda Elroq fokuserar även på teknik, med ett minimalistiskt men intuitivt gränssnitt och bra stöd för digitala tjänster, vilket gör användarupplevelsen smidig. Den har också en imponerande mängd assistanssystem som gör körningen både säkrare och mer bekväm.
Några av de viktigaste faktorerna att överväga är pris och total kostnad för ägandet. BYD Seal U tenderar att ha en något högre initial kostnad men erbjuder mer utrymme och högre prestanda för den kostnaden. Skoda Elroq, å sin sida, är repriserad som ett prisvärt alternativ med lägre driftskostnader tack vare sin effektiva energianvändning.
Både BYD Seal U och Skoda Elroq erbjuder unika styrkor och svagheter. Valet mellan dem beror i stor utsträckning på individuella behov och preferenser när det kommer till prestanda, effektivitet och teknik. För de som värderar lång räckvidd och prestanda kan Seal U vara det bättre alternativet, medan Elroq kan vara det smartare valet för dem som letar efter en kostnadseffektiv elektrisk SUV med bra teknik och säkerhetsfunktioner.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Skoda Elroq har ett en aning prisförsprång – den börjar på 391700 kr, medan BYD Seal U kostar 462100 kr. Skillnaden är ungefär 70368 kr.
När det gäller elförbrukning har Skoda Elroq fördelen: med 15.20 kWh per 100 km är den tydligt effektivare än BYD Seal U, som drar 19.90 kWh. Skillnaden är ungefär 4.70 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Skoda Elroq något bättre: den klarar upp till 573 km, ungefär 73 km mer än BYD Seal U.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Skoda Elroq ett lätt övertag – 340 hk mot 324 hk. Det motsvarar ungefär 16 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Skoda Elroq nästan omärklig snabbare – 5.40 s mot 5.90 s. Det är ungefär 0.50 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 180 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Skoda Elroq drar lite kraftigare med 679 Nm mot 550 Nm. Skillnaden är cirka 129 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BYD Seal U knappt märkbar lättare – 1940 kg mot 1953 kg. Skillnaden är omkring 13 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Seal U något mer plats – 552 L mot 470 L. Skillnaden är omkring 82 L.
Vid maximal lastvolym presterar Skoda Elroq knappt märkbar bättre – upp till 1580 L, cirka 115 L mer än BYD Seal U.
När det gäller lastkapacitet vinner Skoda Elroq påtagligt – 531 kg mot 410 kg. Skillnaden är ungefär 121 kg.
Skoda Elroq visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Skoda Elroq den mer kompletta allroundbilen.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
BYD Seal U känns som en snygg och tyst elbil som tar plats i vardagen med självsäker design och bekväma detaljer för föraren. Den bjuder på genomtänkt teknik och pigg körkänsla som gör pendlingen både enklare och lite roligare än väntat.
detaljer
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
Skoda Elroq känns som en smart kompromiss mellan praktisk vardag och modern stil, med genomtänkta ytor och en rymlighet som gör pendlingen lite roligare. Den är lätt att tycka om om du vill ha användbarhet och finess utan att behöva göra väsen av dig — perfekt för den som gillar pragmatisk elegans med en blinkning.
detaljer
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462100 - 537200 kr
|
Pris
391700 - 613000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0.4 - 1.2 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19.9 - 20.5 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
15.2 - 16.5 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
70 - 500 km
|
Elektrisk räckvidd
377 - 573 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 - 26 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
60 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2147 kg
|
Tjänstevikt
1953 - 2268 kg
|
|
Bagageutrymme
425 - 552 L
|
Bagageutrymme
470 L
|
|
Längd
4775 - 4785 mm
|
Längd
4488 mm
|
|
Bredd
1890 mm
|
Bredd
1884 mm
|
|
Höjd
1668 - 1670 mm
|
Höjd
1608 - 1625 mm
|
|
Max bagageutrymme
1440 - 1465 L
|
Max bagageutrymme
1580 L
|
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Lastkapacitet
470 - 531 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 - 324 hk
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.9 - 9.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 9 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 550 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
160 - 238 kW
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
|
Motorvolym
1497 - 1498 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Skoda
|
BYD Seal U finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España