Jämför prestanda (324 hk vs 158 hk), bagageutrymme och pris (462 100 kr vs 332 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD Seal U eller Renault Symbioz.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Renault Symbioz är synbart billigare – den börjar på 332 800 kr , medan BYD Seal U kostar 462 100 kr . Skillnaden är ungefär 129 296 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BYD Seal U klart mer effekt – 324 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 166 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Seal U klart snabbare – 5,9 s mot 9,1 s. Det är ungefär 3,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Seal U drar markant kraftigare med 550 Nm mot 265 Nm. Skillnaden är cirka 285 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault Symbioz klart lättare – 1 359 kg mot 1 940 kg. Skillnaden är omkring 581 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Symbioz minimalt mer plats – 576 L mot 552 L. Skillnaden är omkring 24 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Symbioz en aning bättre – 459 kg mot 410 kg. Skillnaden är ungefär 49 kg.
BYD Seal U ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BYD Seal U erbjuder en följsam och tyst körupplevelse och utstrålar en sportig elegans som fångar blicken. Interiören är genomtänkt och praktisk, vilket gör den lättkörd i stan och bekväm på längre turer.
detaljerRenault Symbioz visar hur framtidens elbil kan te sig med en tydlig design och ett starkt fokus på digital integration. Den är mer ett tankeväckande koncept än en massproducerad modell och fungerar som Renaults plattform för idéer om uppkoppling, autonomi och hur bilen kan bli en del av hemmet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462 100 - 537 200 kr
|
Pris
332 800 - 413 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4,5 - 6 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12,1 - 20,5 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
70 - 500 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 71 g/km
|
CO2
102 - 136 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 940 - 2 147 kg
|
Tjänstevikt
1 359 - 1 465 kg
|
|
Bagageutrymme
425 - 552 L
|
Bagageutrymme
492 - 576 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 890 mm
|
Bredd
1 797 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Lastkapacitet
455 - 459 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Laddhybrid
|
Motortyp
Fullhybrid, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 - 324 hk
|
Effekt (hk)
140 - 158 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,9 - 9,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 11 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
300 - 550 Nm
|
Vridmoment
250 - 265 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
160 - 238 kW
|
Effekt (kW)
103 - 116 kW
|
|
Motorvolym
1 497 - 1 498 cm3
|
Motorvolym
1 332 - 1 789 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, B
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, E
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Renault
|