Jämför prestanda (324 hk vs 707 hk), bagageutrymme och pris (462100 kr vs 2755800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD Seal U eller Aston Martin DBX.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
BYD Seal U har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 462100 kr , medan Aston Martin DBX kostar 2755800 kr . Skillnaden är ungefär 2293708 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Aston Martin DBX ett klart övertag – 707 hk mot 324 hk. Det motsvarar ungefär 383 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Aston Martin DBX klart snabbare – 3.30 s mot 5.90 s. Det är ungefär 2.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Aston Martin DBX betydligt före – den når 310 km/h, medan BYD Seal U stannar vid 175 km/h. Skillnaden är omkring 135 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Aston Martin DBX drar tydligt kraftigare med 900 Nm mot 550 Nm. Skillnaden är cirka 350 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BYD Seal U i liten grad lättare – 1940 kg mot 2320 kg. Skillnaden är omkring 380 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Seal U i liten grad mer plats – 552 L mot 491 L. Skillnaden är omkring 61 L.
Vid maximal lastvolym presterar Aston Martin DBX knappt märkbar bättre – upp till 1530 L, cirka 90 L mer än BYD Seal U.
När det gäller lastkapacitet vinner Aston Martin DBX klart – 710 kg mot 410 kg. Skillnaden är ungefär 300 kg.
BYD Seal U dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BYD Seal U känns som en snygg och tyst elbil som tar plats i vardagen med självsäker design och bekväma detaljer för föraren. Den bjuder på genomtänkt teknik och pigg körkänsla som gör pendlingen både enklare och lite roligare än väntat.
detaljerAston Martin DBX, ofta bara kallad DBX, är en lyxig SUV som förpackar Aston Martins elegans och sportiga karaktär i ett större, mer praktiskt format. Den känns mer som en rullande GT än en kompromiss, perfekt för den som vill ha imponerande närvaro utan att offra vardagsfunktion.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462100 - 537200 kr
|
Pris
2755800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
14.20 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12.1 - 20.5 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
70 - 500 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 71 g/km
|
CO2
323 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
87 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2147 kg
|
Tjänstevikt
2320 kg
|
|
Bagageutrymme
425 - 552 L
|
Bagageutrymme
491 L
|
|
Längd
4785 mm
|
Längd
5039 mm
|
|
Bredd
1890 mm
|
Bredd
1998 mm
|
|
Höjd
1668 mm
|
Höjd
1680 mm
|
|
Max bagageutrymme
1440 L
|
Max bagageutrymme
1530 L
|
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Lastkapacitet
710 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 - 324 hk
|
Effekt (hk)
707 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.9 - 9.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.30 s
|
|
Maxhastighet
175 km/h
|
Maxhastighet
310 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 550 Nm
|
Vridmoment
900 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
160 - 238 kW
|
Effekt (kW)
520 kW
|
|
Motorvolym
1497 - 1498 cm3
|
Motorvolym
3982 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2026
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, B
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Aston Martin
|
BYD Seal U finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.