Jämför prestanda (212 hk vs 168 hk), bagageutrymme och pris (496 700 kr vs 322 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD Seal 6 eller Ford Puma.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Ford Puma är betydligt billigare – den börjar på 322 400 kr , medan BYD Seal 6 kostar 496 700 kr . Skillnaden är ungefär 174 360 kr.
När det gäller elförbrukning har BYD Seal 6 fördelen: med 7,8 kWh/100km är den avsevärt effektivare än Ford Puma, som drar 13 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 5,2 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Ford Puma avsevärt bättre: den klarar upp till 417 km, ungefär 316 km mer än BYD Seal 6.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BYD Seal 6 påtagligt mer effekt – 212 hk mot 168 hk. Det motsvarar ungefär 44 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Puma en aning snabbare – 7,4 s mot 8,5 s. Det är ungefär 1,1 s snabbare.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Puma påtagligt lättare – 1 316 kg mot 1 710 kg. Skillnaden är omkring 394 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Puma nästan omärkbart bättre – 469 kg mot 435 kg. Skillnaden är ungefär 34 kg.
Ford Puma är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BYD Seal känns som en elegant, självsäker elbil som vågar sticka ut med rena linjer och en sportig attityd. Interiören är modern och praktisk, och den livliga körupplevelsen gör vardagspendlingen plötsligt mer underhållande utan att du betalar för märkesglorian.
detaljerFord Puma är en kvick och stilren crossover som kombinerar en hög sittposition med smidiga köregenskaper. Den känns praktisk i vardagen med smarta förvaringslösningar och ett sportigt uttryck som gör att den sticker ut i stadsbilden.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
496 700 - 577 600 kr
|
Pris
322 400 - 489 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5,4 - 5,9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
7,8 - 11,2 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
13 - 13,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
54 - 101 km
|
Elektrisk räckvidd
404 - 417 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
38 - 60 g/km
|
CO2
0 - 135 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 710 - 1 805 kg
|
Tjänstevikt
1 316 - 1 563 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
456 - 523 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 875 mm
|
Bredd
1 805 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
184 - 212 hk
|
Effekt (hk)
125 - 168 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,5 - 8,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
135 - 156 kW
|
Effekt (kW)
92 - 124 kW
|
|
Motorvolym
1 498 cm3
|
Motorvolym
999 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
D, A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Ford
|