Jämför prestanda (136 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (426 300 kr vs 577 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD ETP3 eller VW ID. Buzz Bus.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
BYD ETP3 är påtagligt billigare – den börjar på 426 300 kr , medan VW ID. Buzz Bus kostar 577 700 kr . Skillnaden är ungefär 151 457 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar VW ID. Buzz Bus avsevärt bättre: den klarar upp till 485 km, ungefär 252 km mer än BYD ETP3.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har VW ID. Buzz Bus betydligt mer effekt – 340 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 204 hk mer.
När det gäller toppfart är VW ID. Buzz Bus synbart snabbare – den når 160 km/h, medan BYD ETP3 stannar vid 100 km/h. Skillnaden är omkring 60 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID. Buzz Bus drar klart kraftigare med 679 Nm mot 180 Nm. Skillnaden är cirka 499 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: VW ID. Buzz Bus erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är BYD ETP3 avsevärt lättare – 1 640 kg mot 2 400 kg. Skillnaden är omkring 760 kg.
Vid maximal lastvolym presterar BYD ETP3 märkbart bättre – upp till 3 500 L, cirka 1 295 L mer än VW ID. Buzz Bus.
När det gäller lastkapacitet presterar BYD ETP3 påtagligt bättre – 780 kg mot 600 kg. Skillnaden är ungefär 180 kg.
VW ID. Buzz Bus överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BYD ETP3 landar med en självsäker design och en vardaglig fingertoppskänsla — här får du modern teknik och ett komfortpaket som känns genomtänkt. För den som vill ha prisvärd eldrift med finess och ett rejält vardagslyft är ETP3 ett fynd som både plånbok och körglädje kommer att gilla.
detaljerID. Buzz är en charmig, retroinspirerad elbil som påminner om folkvagnsbussens glada dagar men med all modern finess dagens köpare kräver. Rymlig, lätt att leva med och full av smarta lösningar — den passar perfekt för familjeliv och helgäventyr, och låter dig göra ett stilfullt miljöval utan att tråkigheten smyger sig in.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
426 300 kr
|
Pris
577 700 - 865 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
233 km
|
Elektrisk räckvidd
329 - 485 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
59 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 640 kg
|
Tjänstevikt
2 400 - 2 780 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
1 121 - 1 340 L
|
|
Längd
4 460 mm
|
Längd
4 712 - 4 962 mm
|
|
Bredd
1 720 mm
|
Bredd
1 985 mm
|
|
Höjd
1 875 mm
|
Höjd
1 924 - 1 927 mm
|
|
Max bagageutrymme
3 500 L
|
Max bagageutrymme
2 205 L
|
|
Lastkapacitet
780 kg
|
Lastkapacitet
462 - 600 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
-
|
Växellådsdetalj
-
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 hk
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
6,1 - 10,7 s
|
|
Maxhastighet
100 km/h
|
Maxhastighet
145 - 160 km/h
|
|
Vridmoment
180 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
100 kW
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 023
|
Modellår
2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
VW
|