Jämför prestanda (449 hk vs 218 hk), bagageutrymme och pris (519 800 kr vs 322 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD Atto 3 eller Leapmotor B05.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Leapmotor B05 är klart billigare – den börjar på 322 400 kr , medan BYD Atto 3 kostar 519 800 kr . Skillnaden är ungefär 197 469 kr.
När det gäller elförbrukning har Leapmotor B05 fördelen: med 15,8 kWh/100km är den nästan omärkbart effektivare än BYD Atto 3, som drar 16,4 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,6 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BYD Atto 3 minimalt bättre: den klarar upp till 510 km, ungefär 28 km mer än Leapmotor B05.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BYD Atto 3 markant mer effekt – 449 hk mot 218 hk. Det motsvarar ungefär 231 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Atto 3 markant snabbare – 3,9 s mot 6,7 s. Det är ungefär 2,8 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Atto 3 drar klart kraftigare med 560 Nm mot 240 Nm. Skillnaden är cirka 320 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Leapmotor B05 lätt lättare – 1 775 kg mot 1 880 kg. Skillnaden är omkring 105 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Atto 3 synbart mer plats – 490 L mot 295 L. Skillnaden är omkring 195 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BYD Atto 3 märkbart bättre – 530 kg mot 370 kg. Skillnaden är ungefär 160 kg.
BYD Atto 3 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BYD Atto 3 är en rymlig och välutrustad elbil som kombinerar modern design med praktisk vardagskomfort. Den känns lättkörd och ger en vuxen, trygg körupplevelse med fokus på användarvänlighet och smart teknik.
detaljerLeapmotor B05 känns som en modern och genomtänkt elbil som prioriterar komfort och smarta funktioner i vardagen. Den passar bra för den som söker en rymlig och prisvärd bil med fokus på användarvänlighet och praktiska lösningar.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
519 800 - 589 200 kr
|
Pris
322 400 - 368 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16,4 - 17,8 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
15,8 - 15,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
470 - 510 km
|
Elektrisk räckvidd
401 - 482 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 880 - 1 990 kg
|
Tjänstevikt
1 775 - 1 855 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
295 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 875 mm
|
Bredd
1 880 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
530 kg
|
Lastkapacitet
363 - 370 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
313 - 449 hk
|
Effekt (hk)
218 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 5,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,7 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
380 - 560 Nm
|
Vridmoment
240 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
230 - 330 kW
|
Effekt (kW)
160 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Leapmotor
|