Två bilar, en duell: BYD Atto 3 möter Dacia Spring.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Spring har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 195300 kr, medan BYD Atto 3 kostar 450500 kr. Skillnaden är ungefär 255241 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 13.20 kWh per 100 km är den märkbart effektivare än BYD Atto 3, som drar 16 kWh. Skillnaden är ungefär 2.80 kWh.
När det gäller räckvidd presterar BYD Atto 3 betydligt bättre: den klarar upp till 420 km, ungefär 192 km mer än Dacia Spring.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BYD Atto 3 ett avgörande övertag – 204 hk mot 65 hk. Det motsvarar ungefär 139 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Atto 3 avgörande snabbare – 7.30 s mot 13.70 s. Det är ungefär 6.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BYD Atto 3 tydligt före – den når 160 km/h, medan Dacia Spring stannar vid 125 km/h. Skillnaden är omkring 35 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Atto 3 drar betydligt kraftigare med 310 Nm mot 125 Nm. Skillnaden är cirka 185 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: BYD Atto 3 erbjuder lite fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring avgörande lättare – 1013 kg mot 1825 kg. Skillnaden är omkring 812 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Atto 3 tydligt mer plats – 440 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 132 L.
Vid maximal lastvolym presterar BYD Atto 3 påtagligt bättre – upp till 1338 L, cirka 334 L mer än Dacia Spring.
När det gäller lastkapacitet vinner BYD Atto 3 nästan omärklig – 335 kg mot 302 kg. Skillnaden är ungefär 33 kg.
BYD Atto 3 visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BYD Atto 3 den mer kompletta allroundbilen.
BYD Atto 3 är en kvick och rymlig elbil som känns modern och välutrustad för vardagens alla svängar. Den kombinerar imponerande räckvidd och pigga köregenskaper med en prisbild som gör att den känns som ett smart val för den som vill byta till el utan att tumma på komfort eller stil.
detaljerDacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
450500 - 473600 kr
|
Pris
195300 - 229900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
13.2 - 14.1 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
420 km
|
Elektrisk räckvidd
225 - 228 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1825 kg
|
Tjänstevikt
1013 - 1050 kg
|
|
Bagageutrymme
440 L
|
Bagageutrymme
308 L
|
|
Längd
4455 mm
|
Längd
3701 mm
|
|
Bredd
1875 mm
|
Bredd
1583 mm
|
|
Höjd
1615 mm
|
Höjd
1519 mm
|
|
Max bagageutrymme
1338 L
|
Max bagageutrymme
1004 L
|
|
Lastkapacitet
335 kg
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 hk
|
Effekt (hk)
44 - 65 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.30 s
|
Acceleration 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
Maxhastighet
125 km/h
|
|
Vridmoment
310 Nm
|
Vridmoment
113 - 125 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 kW
|
Effekt (kW)
33 - 48 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Dacia
|
BYD Atto 3 finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.