Jämför prestanda (340 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (585 800 kr vs 577 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW Z4 eller VW ID. Buzz Bus.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
VW ID. Buzz Bus är minimalt billigare – den börjar på 577 700 kr , medan BMW Z4 kostar 585 800 kr . Skillnaden är ungefär 8 112 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
Båda modellerna erbjuder samma effekt – 340 hk.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW Z4 tydligt snabbare – 4,5 s mot 6,1 s. Det är ungefär 1,6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID. Buzz Bus drar synbart kraftigare med 679 Nm mot 500 Nm. Skillnaden är cirka 179 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: VW ID. Buzz Bus erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är BMW Z4 betydligt lättare – 1 510 kg mot 2 400 kg. Skillnaden är omkring 890 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID. Buzz Bus betydligt mer plats – 1 340 L mot 281 L. Skillnaden är omkring 1 059 L.
När det gäller lastkapacitet presterar VW ID. Buzz Bus markant bättre – 600 kg mot 235 kg. Skillnaden är ungefär 365 kg.
VW ID. Buzz Bus dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW Z4 är en charmig roadster som förenar skarp design med ren körglädje, och den svarar lika snabbt på ratten som den får huvuden att vända. Perfekt för den som vill ha en personlig sportbil att njuta av på slingriga vägar eller vid strandpromenaden — en bil som lovar leenden snarare än kompromisser.
detaljerID. Buzz är en charmig, retroinspirerad elbil som påminner om folkvagnsbussens glada dagar men med all modern finess dagens köpare kräver. Rymlig, lätt att leva med och full av smarta lösningar — den passar perfekt för familjeliv och helgäventyr, och låter dig göra ett stilfullt miljöval utan att tråkigheten smyger sig in.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
585 800 - 880 500 kr
|
Pris
577 700 - 865 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,9 - 8,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
329 - 485 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
59 - 86 kWh
|
|
CO2
157 - 191 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Roadster
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 510 - 1 640 kg
|
Tjänstevikt
2 400 - 2 780 kg
|
|
Bagageutrymme
281 L
|
Bagageutrymme
1 121 - 1 340 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 712 - 4 962 mm
|
|
Bredd
1 864 mm
|
Bredd
1 985 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 924 - 1 927 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
2 205 L
|
|
Lastkapacitet
215 - 235 kg
|
Lastkapacitet
462 - 600 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
-
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
197 - 340 hk
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 - 6,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,1 - 10,7 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
145 - 160 km/h
|
|
Vridmoment
320 - 500 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
145 - 250 kW
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
|
Motorvolym
1 998 - 2 998 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
VW
|