Jämför prestanda (469 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (796100 kr vs 356400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW iX3 eller VW T-Roc.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
VW T-Roc har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 356400 kr , medan BMW iX3 kostar 796100 kr . Skillnaden är ungefär 439711 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW iX3 ett betydligt övertag – 469 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 319 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX3 avgörande snabbare – 4.90 s mot 8.90 s. Det är ungefär 4 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger VW T-Roc minimal före – den når 212 km/h, medan BMW iX3 stannar vid 210 km/h. Skillnaden är omkring 2 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX3 drar övertygande kraftigare med 645 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 395 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW T-Roc övertygande lättare – 1465 kg mot 2360 kg. Skillnaden är omkring 895 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW iX3 nästan omärklig mer plats – 520 L mot 475 L. Skillnaden är omkring 45 L.
Vid maximal lastvolym presterar BMW iX3 tydligt bättre – upp till 1750 L, cirka 400 L mer än VW T-Roc.
När det gäller lastkapacitet vinner VW T-Roc nästan omärklig – 515 kg mot 465 kg. Skillnaden är ungefär 50 kg.
BMW iX3 visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BMW iX3 den mer kompletta allroundbilen.
BMW iX3 känns som en diskret men självsäker el‑SUV från BMW, som levererar komfortabel körning och premiumkänsla utan att skrika efter uppmärksamhet. Den passar perfekt för den som vill ha en praktisk, tyst och välbalanserad elbil för vardag och helgresor, samtidigt som den har räckvidd som räcker för de flesta behov.
detaljerT‑Roc spelar rollen som en liten tuffing i crossover-klassen — lätt och lekfull i stadstrafik men med attityd som får folk att titta två gånger. Rationell interiör och god komfort gör den praktisk för både vardagspendling och spontana helgäventyr; ett tryggt val för den som vill ha SUV-känsla utan krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
796100 - 871200 kr
|
Pris
356400 - 519700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5.5 - 6.3 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.10 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
805 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
108.70 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
126 - 143 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2360 kg
|
Tjänstevikt
1465 - 1539 kg
|
|
Bagageutrymme
520 L
|
Bagageutrymme
284 - 475 L
|
|
Längd
4782 mm
|
Längd
4373 mm
|
|
Bredd
1895 mm
|
Bredd
1811 - 1828 mm
|
|
Höjd
1635 mm
|
Höjd
1573 mm
|
|
Max bagageutrymme
1750 L
|
Max bagageutrymme
1350 L
|
|
Lastkapacitet
465 kg
|
Lastkapacitet
368 - 515 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
469 hk
|
Effekt (hk)
115 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.90 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.9 - 12.3 s
|
|
Maxhastighet
210 km/h
|
Maxhastighet
196 - 212 km/h
|
|
Vridmoment
645 Nm
|
Vridmoment
200 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
345 kW
|
Effekt (kW)
85 - 110 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
E, D
|
|
Märke
BMW
|
Märke
VW
|
BMW iX3 finns som Fyrhjulsdrift.