Jämför prestanda (313 hk vs 325 hk), bagageutrymme och pris (570 800 kr vs 381 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW iX1 eller VW Golf.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
VW Golf är avsevärt billigare – den börjar på 381 200 kr , medan BMW iX1 kostar 570 800 kr . Skillnaden är ungefär 189 554 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BMW iX1 betydligt bättre: den klarar upp till 514 km, ungefär 371 km mer än VW Golf.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har VW Golf nästan omärkbart mer effekt – 325 hk mot 313 hk. Det motsvarar ungefär 12 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW Golf nästan omärkbart snabbare – 5,3 s mot 5,6 s. Det är ungefär 0,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX1 drar en aning kraftigare med 494 Nm mot 420 Nm. Skillnaden är cirka 74 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW Golf markant lättare – 1 307 kg mot 1 940 kg. Skillnaden är omkring 633 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW iX1 tydligt mer plats – 490 L mot 381 L. Skillnaden är omkring 109 L.
När det gäller lastkapacitet presterar VW Golf nästan omärkbart bättre – 508 kg mot 495 kg. Skillnaden är ungefär 13 kg.
BMW iX1 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW iX1 känns som en kvick och lyxig kompakt SUV som gör elsatsningen tydlig utan att ge avkall på BMW-känslan. Interiören är välbyggd och förarorienterad med moderna uppkopplingslösningar, samtidigt som körkomforten är smidig och stadsvänlig.
detaljerGolf är en pålitlig och lättkörd bil med en gedigen känsla i såväl körning som inredning. Den passar utmärkt för vardagsresor och pendling, och erbjuder praktiska lösningar för dem som vill ha komfort utan onödig krusidull.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
570 800 - 744 600 kr
|
Pris
381 200 - 630 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
1,1 - 7,6 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
466 - 514 km
|
Elektrisk räckvidd
131 - 143 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
25 - 173 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 940 - 2 085 kg
|
Tjänstevikt
1 307 - 1 662 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
273 - 381 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 845 mm
|
Bredd
1 789 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
438 - 508 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid, Diesel, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
116 - 325 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,3 - 10,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
220 - 420 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
85 - 239 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 498 - 1 984 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, F, B
|
|
Märke
BMW
|
Märke
VW
|