Jämför prestanda (659 hk vs 406 hk), bagageutrymme och pris (964 800 kr vs 1 126 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW iX eller Lotus Emira.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
BMW iX är i liten grad billigare – den börjar på 964 800 kr , medan Lotus Emira kostar 1 126 600 kr . Skillnaden är ungefär 161 765 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW iX tydligt mer effekt – 659 hk mot 406 hk. Det motsvarar ungefär 253 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX nästan omärkbart snabbare – 3,8 s mot 4 s. Det är ungefär 0,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX drar avsevärt kraftigare med 1 015 Nm mot 480 Nm. Skillnaden är cirka 535 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: BMW iX erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Lotus Emira avsevärt lättare – 1 521 kg mot 2 525 kg. Skillnaden är omkring 1 004 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW iX klart mer plats – 500 L mot 151 L. Skillnaden är omkring 349 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW iX avsevärt bättre – 575 kg mot 230 kg. Skillnaden är ungefär 345 kg.
BMW iX ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW iX är en tyst och lyxig eldriven suv som kliver in med futuristisk design och påminner om att BMW fortfarande kan göra körglädje — fast med elektrisk finess. Den bjuder på hög komfort, självsäker väghållning och en premiumkänsla som gör den till ett attraktivt val för den som vill stå ut utan att offra vardagsfunktionalitet.
detaljerLotus Emira är en sportbil som förenar ren körglädje med modern komfort och låter föraren känna varje kurva istället för att bara susa förbi. På vägen känns den följsam och livfull, och vanliga pendlingar förvandlas plötsligt till något man ser fram emot.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
964 800 - 1 461 700 kr
|
Pris
1 126 600 - 1 450 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
9,2 - 11,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
600 - 701 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
208 - 245 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 525 - 2 655 kg
|
Tjänstevikt
1 521 - 1 533 kg
|
|
Bagageutrymme
500 L
|
Bagageutrymme
151 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 970 mm
|
Bredd
1 895 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
505 - 575 kg
|
Lastkapacitet
213 - 230 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
408 - 659 hk
|
Effekt (hk)
365 - 406 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 5,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 - 4,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
700 - 1 015 Nm
|
Vridmoment
420 - 480 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
300 - 485 kW
|
Effekt (kW)
268 - 298 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 991 - 3 456 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2 023 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Lotus
|