Jämför prestanda (130 hk vs 406 hk), bagageutrymme och pris (458 000 kr vs 1 126 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – DS Automobiles DS 4 eller Lotus Emira.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
DS Automobiles DS 4 är betydligt billigare – den börjar på 458 000 kr , medan Lotus Emira kostar 1 126 600 kr . Skillnaden är ungefär 668 550 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: DS Automobiles DS 4 klarar sig med 5,2 L/100km och är därmed markant snålare än Lotus Emira, som drar 9,2 L/100km. Skillnaden är ungefär 4 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Lotus Emira betydligt mer effekt – 406 hk mot 130 hk. Det motsvarar ungefär 276 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Emira betydligt snabbare – 4 s mot 10,9 s. Det är ungefär 6,9 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Emira drar tydligt kraftigare med 480 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 180 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: DS Automobiles DS 4 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Lotus Emira knappt lättare – 1 521 kg mot 1 558 kg. Skillnaden är omkring 37 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder DS Automobiles DS 4 avsevärt mer plats – 430 L mot 151 L. Skillnaden är omkring 279 L.
När det gäller lastkapacitet presterar DS Automobiles DS 4 markant bättre – 442 kg mot 230 kg. Skillnaden är ungefär 212 kg.
DS Automobiles DS 4 vinner knappt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
DS 4 är en stilfull halvkombi som vågar sticka ut med fransk elegans och noggrant formgivna detaljer. Den bjuder på en komfortabel och lyxig körupplevelse som känns mer exklusiv än många konkurrenter — ett utmärkt val för den som vill ha personlighet i vardagens bilval.
detaljerLotus Emira är en sportbil som förenar ren körglädje med modern komfort och låter föraren känna varje kurva istället för att bara susa förbi. På vägen känns den följsam och livfull, och vanliga pendlingar förvandlas plötsligt till något man ser fram emot.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
458 000 - 562 000 kr
|
Pris
1 126 600 - 1 450 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,2 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
9,2 - 11,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
137 g/km
|
CO2
208 - 245 g/km
|
|
Tankvolym
53 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 558 kg
|
Tjänstevikt
1 521 - 1 533 kg
|
|
Bagageutrymme
430 L
|
Bagageutrymme
151 L
|
|
Längd
4 400 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 830 mm
|
Bredd
1 895 mm
|
|
Höjd
1 470 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 240 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
442 kg
|
Lastkapacitet
213 - 230 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
130 hk
|
Effekt (hk)
365 - 406 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 - 4,8 s
|
|
Maxhastighet
203 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
300 Nm
|
Vridmoment
420 - 480 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
96 kW
|
Effekt (kW)
268 - 298 kW
|
|
Motorvolym
1 499 cm3
|
Motorvolym
1 991 - 3 456 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2 023 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
DS Automobiles
|
Märke
Lotus
|