Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
BMW iX har ett i liten grad prisförsprång – den börjar på 964800 kr, medan Lotus Eletre kostar 1155300 kr. Skillnaden är ungefär 190536 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW iX fördelen: med 17.80 kWh per 100 km är den påtagligt effektivare än Lotus Eletre, som drar 22.50 kWh. Skillnaden är ungefär 4.70 kWh.
När det gäller räckvidd presterar BMW iX en aning bättre: den klarar upp till 701 km, ungefär 131 km mer än Lotus Eletre.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre ett påtagligt övertag – 918 hk mot 659 hk. Det motsvarar ungefär 259 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre påtagligt snabbare – 3 s mot 3.80 s. Det är ungefär 0.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Lotus Eletre knappt märkbar före – den når 265 km/h, medan BMW iX stannar vid 250 km/h. Skillnaden är omkring 15 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX drar lätt kraftigare med 1015 Nm mot 985 Nm. Skillnaden är cirka 30 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är BMW iX nästan omärklig lättare – 2525 kg mot 2565 kg. Skillnaden är omkring 40 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Eletre klart synligt mer plats – 688 L mot 500 L. Skillnaden är omkring 188 L.
Vid maximal lastvolym presterar BMW iX i liten grad bättre – upp till 1750 L, cirka 218 L mer än Lotus Eletre.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW iX lite – 575 kg mot 485 kg. Skillnaden är ungefär 90 kg.
Lotus Eletre visar sig vara har endast ett litet övertag och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Lotus Eletre den mer kompletta allroundbilen.
BMW iX är en tyst och lyxig eldriven suv som kliver in med futuristisk design och påminner om att BMW fortfarande kan göra körglädje — fast med elektrisk finess. Den bjuder på hög komfort, självsäker väghållning och en premiumkänsla som gör den till ett attraktivt val för den som vill stå ut utan att offra vardagsfunktionalitet.
detaljerLotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
964800 - 1443200 kr
|
Pris
1155300 - 1860200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.8 - 20.6 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
22.5 - 28.3 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
600 - 701 km
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
96 - 109.6 kWh
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2525 - 2655 kg
|
Tjänstevikt
2565 - 2745 kg
|
|
Bagageutrymme
500 L
|
Bagageutrymme
688 L
|
|
Längd
4965 mm
|
Längd
5103 mm
|
|
Bredd
1970 mm
|
Bredd
2060 mm
|
|
Höjd
1688 - 1695 mm
|
Höjd
1630 mm
|
|
Max bagageutrymme
1750 L
|
Max bagageutrymme
1532 L
|
|
Lastkapacitet
505 - 575 kg
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
408 - 659 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 5.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4.5 s
|
|
Maxhastighet
200 - 250 km/h
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
|
Vridmoment
700 - 1015 Nm
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
300 - 485 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Lotus
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.