Jämför prestanda (659 hk vs 70 hk), bagageutrymme och pris (964 800 kr vs 190 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW iX eller Fiat Panda.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Fiat Panda är avsevärt billigare – den börjar på 190 500 kr , medan BMW iX kostar 964 800 kr . Skillnaden är ungefär 774 275 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW iX avsevärt mer effekt – 659 hk mot 70 hk. Det motsvarar ungefär 589 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX markant snabbare – 3,8 s mot 13,9 s. Det är ungefär 10,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX drar avsevärt kraftigare med 1 015 Nm mot 92 Nm. Skillnaden är cirka 923 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: BMW iX erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Fiat Panda markant lättare – 1 055 kg mot 2 525 kg. Skillnaden är omkring 1 470 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW iX avsevärt mer plats – 500 L mot 225 L. Skillnaden är omkring 275 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW iX märkbart bättre – 575 kg mot 365 kg. Skillnaden är ungefär 210 kg.
BMW iX överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW iX är en tyst och lyxig eldriven suv som kliver in med futuristisk design och påminner om att BMW fortfarande kan göra körglädje — fast med elektrisk finess. Den bjuder på hög komfort, självsäker väghållning och en premiumkänsla som gör den till ett attraktivt val för den som vill stå ut utan att offra vardagsfunktionalitet.
detaljerFiat Panda är stadens lilla arbetsmyra — kompakt, kvick och full av personlighet, perfekt för trånga parkeringsrutor och snabba ärenden. Det är inte någon glamourbil, men den är smart, praktisk och oväntat charmig att köra; en vardagsfavorit som sätter användbarhet och körglädje före att imponera.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
964 800 - 1 461 700 kr
|
Pris
190 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
600 - 701 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
113 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
38 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 525 - 2 655 kg
|
Tjänstevikt
1 055 kg
|
|
Bagageutrymme
500 L
|
Bagageutrymme
225 L
|
|
Längd
-
|
Längd
3 635 mm
|
|
Bredd
1 970 mm
|
Bredd
1 643 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 551 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
870 L
|
|
Lastkapacitet
505 - 575 kg
|
Lastkapacitet
365 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
408 - 659 hk
|
Effekt (hk)
70 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 5,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
13,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
164 km/h
|
|
Vridmoment
700 - 1 015 Nm
|
Vridmoment
92 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
300 - 485 kW
|
Effekt (kW)
51 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Fiat
|