Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
BMW i5 Touring har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 834200 kr, medan Polestar 5 kostar 1370400 kr. Skillnaden är ungefär 536135 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW i5 Touring fördelen: med 15.40 kWh per 100 km är den i liten grad effektivare än Polestar 5, som drar 17.60 kWh. Skillnaden är ungefär 2.20 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Polestar 5 en aning bättre: den klarar upp till 670 km, ungefär 68 km mer än BMW i5 Touring.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Polestar 5 ett påtagligt övertag – 884 hk mot 601 hk. Det motsvarar ungefär 283 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Polestar 5 tydligt snabbare – 3.20 s mot 3.90 s. Det är ungefär 0.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Polestar 5 knappt märkbar före – den når 250 km/h, medan BMW i5 Touring stannar vid 230 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 5 drar i liten grad kraftigare med 1015 Nm mot 820 Nm. Skillnaden är cirka 195 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: BMW i5 Touring erbjuder något fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är BMW i5 Touring minimal lättare – 2255 kg mot 2462 kg. Skillnaden är omkring 207 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW i5 Touring klart synligt mer plats – 570 L mot 365 L. Skillnaden är omkring 205 L.
Sammantaget framstår Polestar 5 som avgör duellen med minsta möjliga marginal och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BMW i5 Touring är en rymlig och sofistikerad elektrisk kombi som förenar vardagspraktik med premiumkänsla. Den bjuder på tyst komfort och engagerande köregenskaper — perfekt för den som vill ha både utrymme och stil utan att göra avkall på körglädjen.
detaljerPolestar 5 visar att elbilar kan vara både emotionella och tekniskt överlägsna, med en design som fångar blicken och en interiör som andas modern enkelhet. För den som vill ha lyxig komfort och verklig körglädje utan onödigt krångel är Polestar 5 ett seriöst alternativ — och den gör det med distinkt självsäkerhet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
834200 - 1172800 kr
|
Pris
1370400 - 1636100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.4 - 17.7 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.6 - 20.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
522 - 602 km
|
Elektrisk räckvidd
565 - 670 km
|
|
Batterikapacitet
81.20 kWh
|
Batterikapacitet
106 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2255 - 2425 kg
|
Tjänstevikt
2462 - 2465 kg
|
|
Bagageutrymme
570 L
|
Bagageutrymme
365 L
|
|
Längd
5060 mm
|
Längd
5087 mm
|
|
Bredd
1900 mm
|
Bredd
2015 mm
|
|
Höjd
1505 - 1515 mm
|
Höjd
1419 - 1425 mm
|
|
Max bagageutrymme
1700 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
535 - 560 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
340 - 601 hk
|
Effekt (hk)
748 - 884 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.9 - 6.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.2 - 3.9 s
|
|
Maxhastighet
193 - 230 km/h
|
Maxhastighet
250 km/h
|
|
Vridmoment
430 - 820 Nm
|
Vridmoment
812 - 1015 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
250 - 442 kW
|
Effekt (kW)
550 - 650 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Polestar
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.