Jämför prestanda (601 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (834200 kr vs 548800 kr) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW i5 Touring eller NIO ET5.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
NIO ET5 har ett klart prisförsprång – den börjar på 548800 kr, medan BMW i5 Touring kostar 834200 kr. Skillnaden är ungefär 285399 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW i5 Touring fördelen: med 15.40 kWh per 100 km är den påtagligt effektivare än NIO ET5, som drar 18.60 kWh. Skillnaden är ungefär 3.20 kWh.
När det gäller räckvidd presterar BMW i5 Touring minimal bättre: den klarar upp till 602 km, ungefär 12 km mer än NIO ET5.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW i5 Touring ett lite övertag – 601 hk mot 490 hk. Det motsvarar ungefär 111 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW i5 Touring knappt märkbar snabbare – 3.90 s mot 4 s. Det är ungefär 0.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW i5 Touring något före – den når 230 km/h, medan NIO ET5 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 30 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW i5 Touring drar en aning kraftigare med 820 Nm mot 700 Nm. Skillnaden är cirka 120 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är NIO ET5 lätt lättare – 2215 kg mot 2255 kg. Skillnaden är omkring 40 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW i5 Touring tydligt mer plats – 570 L mot 386 L. Skillnaden är omkring 184 L.
Vid maximal lastvolym presterar BMW i5 Touring tydligt bättre – upp till 1700 L, cirka 565 L mer än NIO ET5.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW i5 Touring lite – 560 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 85 kg.
Sammantaget framstår BMW i5 Touring som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BMW i5 Touring är en rymlig och sofistikerad elektrisk kombi som förenar vardagspraktik med premiumkänsla. Den bjuder på tyst komfort och engagerande köregenskaper — perfekt för den som vill ha både utrymme och stil utan att göra avkall på körglädjen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
834200 - 1172800 kr
|
Pris
548800 - 791500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.4 - 17.7 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
18.6 - 18.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
522 - 602 km
|
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
|
|
Batterikapacitet
81.20 kWh
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2255 - 2425 kg
|
Tjänstevikt
2215 - 2235 kg
|
|
Bagageutrymme
570 L
|
Bagageutrymme
386 L
|
|
Längd
5060 mm
|
Längd
4790 mm
|
|
Bredd
1900 mm
|
Bredd
1960 mm
|
|
Höjd
1505 - 1515 mm
|
Höjd
1499 mm
|
|
Max bagageutrymme
1700 L
|
Max bagageutrymme
1135 L
|
|
Lastkapacitet
535 - 560 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
340 - 601 hk
|
Effekt (hk)
490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.9 - 6.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
|
Maxhastighet
193 - 230 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
430 - 820 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
250 - 442 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
NIO
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.