Jämför prestanda (601 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (834 200 kr vs 634 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW i5 Touring eller VW ID.7 Touring.
Den elektriska framtiden är här, och i denna artikel ska vi titta närmre på två av de mest omtalade modellerna i den elektriska kombi-segmentet: BMW i5 Touring och VW ID.7 Touring. Båda bilarna erbjuder imponerande tekniska specifikationer och innovativa lösningar som sätter standarden för vad elbilar kan åstadkomma.
BMW i5 Touring och VW ID.7 Touring är båda stiliga bilar med eleganta linjer, men de erbjuder olika estetiska upplevelser. BMW i5 Touring har en längd på 5060 mm och en bredd på 1900 mm, medan VW ID.7 Touring är något kortare på 4961 mm och smalare med 1862 mm. För höjd, BMW mäter 1505 mm jämfört med VW:s 1551 mm, vilket ger ID.7 en något rymligare känsla i kupén.
Trunkkapaciteten är också imponerande med BMW i5 som erbjuder 570 liter jämfört med VW ID.7:s 605 liter, vilket gör ID.7 något mer kapabel när det kommer till bagageutrymme. Båda bilarna har plats för fem passagerare och erbjuder komfortabila och moderna interiörer.
När det kommer till prestanda har BMW i5 Touring två motoralternativ som erbjuder upp till 601 hk och en acceleration från 0-100 km/h på endast 3.9 sekunder. Detta innebär att i5 är en av de snabbaste elbilarna på marknaden just nu. VW ID.7 Touring, å sin sida, når en maxeffekt på 286 hk med en accelerationstid på upp till 6.6 sekunder.
Vad gäller energieffektivitet, har ID.7 också en fördel med en energiförbrukning på så lågt som 14 kWh/100 km, medan BMW i5:s förbrukning ligger på 18.5 kWh/100 km för den mest effektiva versionen. Den längre elektriska räckvidden hos VW ID.7, upp till 690 km, gör den till ett attraktivt val för dem som reser längre sträckor.
BMW i5 Touring erbjuder både fyrhjulsdrift och bakhjulsdrift, vilket ger flexibilitet beroende på körförhållandena. Medans VW ID.7 gavs en liknande möjlighet, finns också optioner för bara bakhjulsdrift. Liksom vanligt med elbilar, är båda modellerna utrustade med automatisk växellåda via en reduktionsväxel för släta och effektiva körupplevelser.
Tekniken i båda bilarna är också imponerande. BMW i5 Touring levereras med en stor 81.2 kWh batteri och avancerad infotainment-teknik, medan VW ID.7 Touring har ett batteri på 77 till 86 kWh vilket ger god balans mellan kraft och vikt. Båda bilarna är dessutom utrustade med nivå 2 självkörande funktioner, vilket verkligen förbättrar den moderna bilupplevelsen.
Valet mellan BMW i5 Touring och VW ID.7 Touring kommer ner till vad du värderar mest i en bil. Om du prioriterar prestanda och acceleration, kan BMW vara valet för dig. Men för dem som söker en längre räckvidd och lägre energiförbrukning kan VW ID.7 mycket väl vara det bättre alternativet. Båda bilarna är imponerande exempel på vad framtiden för elektriska fordon har att erbjuda, och oavsett vilket val du gör, kan du vara säker på att du kör en av de bästa elektriska kombierna på marknaden.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
VW ID.7 Touring är märkbart billigare – den börjar på 634 400 kr , medan BMW i5 Touring kostar 834 200 kr . Skillnaden är ungefär 199 837 kr.
När det gäller elförbrukning har VW ID.7 Touring fördelen: med 14 kWh/100km är den lite effektivare än BMW i5 Touring, som drar 15,4 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 1,4 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar VW ID.7 Touring lite bättre: den klarar upp till 689 km, ungefär 87 km mer än BMW i5 Touring.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har BMW i5 Touring markant mer effekt – 601 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 261 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW i5 Touring klart snabbare – 3,9 s mot 5,5 s. Det är ungefär 1,6 s snabbare.
När det gäller toppfart är BMW i5 Touring påtagligt snabbare – den når 230 km/h, medan VW ID.7 Touring stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 50 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW i5 Touring drar en aning kraftigare med 820 Nm mot 679 Nm. Skillnaden är cirka 141 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW ID.7 Touring knappt lättare – 2 191 kg mot 2 255 kg. Skillnaden är omkring 64 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID.7 Touring knappt mer plats – 605 L mot 570 L. Skillnaden är omkring 35 L.
Vid maximal lastvolym presterar VW ID.7 Touring minimalt bättre – upp till 1 714 L, cirka 14 L mer än BMW i5 Touring.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW i5 Touring en aning bättre – 560 kg mot 465 kg. Skillnaden är ungefär 95 kg.
BMW i5 Touring vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW i5 Touring är en rymlig och sofistikerad elektrisk kombi som förenar vardagspraktik med premiumkänsla. Den bjuder på tyst komfort och engagerande köregenskaper — perfekt för den som vill ha både utrymme och stil utan att göra avkall på körglädjen.
detaljer
VW ID.7 Touring känns som en vuxen elbil för långresor — rymlig, tyst och med en stilren silhuett som nästan får kombin att låta sportig. För den som prioriterar komfort och smarta praktiska detaljer är den ett klokt val; tänk bara på att planera laddningen innan du ger dig ut på äventyr.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
834 200 - 1 172 800 kr
|
Pris
634 400 - 740 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,4 - 17,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
14 - 16,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
522 - 602 km
|
Elektrisk räckvidd
584 - 689 km
|
|
Batterikapacitet
81,2 kWh
|
Batterikapacitet
77 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 255 - 2 425 kg
|
Tjänstevikt
2 191 - 2 336 kg
|
|
Bagageutrymme
570 L
|
Bagageutrymme
605 L
|
|
Längd
5 060 mm
|
Längd
4 961 mm
|
|
Bredd
1 900 mm
|
Bredd
1 862 mm
|
|
Höjd
1 505 - 1 515 mm
|
Höjd
1 549 - 1 551 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 700 L
|
Max bagageutrymme
1 714 L
|
|
Lastkapacitet
535 - 560 kg
|
Lastkapacitet
459 - 465 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
340 - 601 hk
|
Effekt (hk)
286 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,5 - 6,7 s
|
|
Maxhastighet
193 - 230 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
430 - 820 Nm
|
Vridmoment
545 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
250 - 442 kW
|
Effekt (kW)
210 - 250 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024
|
Modellår
2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
VW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España