Den elektriska framtiden är här, och i denna artikel ska vi titta närmre på två av de mest omtalade modellerna i den elektriska kombi-segmentet: BMW i5 Touring och VW ID.7 Touring. Båda bilarna erbjuder imponerande tekniska specifikationer och innovativa lösningar som sätter standarden för vad elbilar kan åstadkomma.
BMW i5 Touring och VW ID.7 Touring är båda stiliga bilar med eleganta linjer, men de erbjuder olika estetiska upplevelser. BMW i5 Touring har en längd på 5060 mm och en bredd på 1900 mm, medan VW ID.7 Touring är något kortare på 4961 mm och smalare med 1862 mm. För höjd, BMW mäter 1505 mm jämfört med VW:s 1551 mm, vilket ger ID.7 en något rymligare känsla i kupén.
Trunkkapaciteten är också imponerande med BMW i5 som erbjuder 570 liter jämfört med VW ID.7:s 605 liter, vilket gör ID.7 något mer kapabel när det kommer till bagageutrymme. Båda bilarna har plats för fem passagerare och erbjuder komfortabila och moderna interiörer.
När det kommer till prestanda har BMW i5 Touring två motoralternativ som erbjuder upp till 601 hk och en acceleration från 0-100 km/h på endast 3.9 sekunder. Detta innebär att i5 är en av de snabbaste elbilarna på marknaden just nu. VW ID.7 Touring, å sin sida, når en maxeffekt på 286 hk med en accelerationstid på upp till 6.6 sekunder.
Vad gäller energieffektivitet, har ID.7 också en fördel med en energiförbrukning på så lågt som 14 kWh/100 km, medan BMW i5:s förbrukning ligger på 18.5 kWh/100 km för den mest effektiva versionen. Den längre elektriska räckvidden hos VW ID.7, upp till 690 km, gör den till ett attraktivt val för dem som reser längre sträckor.
BMW i5 Touring erbjuder både fyrhjulsdrift och bakhjulsdrift, vilket ger flexibilitet beroende på körförhållandena. Medans VW ID.7 gavs en liknande möjlighet, finns också optioner för bara bakhjulsdrift. Liksom vanligt med elbilar, är båda modellerna utrustade med automatisk växellåda via en reduktionsväxel för släta och effektiva körupplevelser.
Tekniken i båda bilarna är också imponerande. BMW i5 Touring levereras med en stor 81.2 kWh batteri och avancerad infotainment-teknik, medan VW ID.7 Touring har ett batteri på 77 till 86 kWh vilket ger god balans mellan kraft och vikt. Båda bilarna är dessutom utrustade med nivå 2 självkörande funktioner, vilket verkligen förbättrar den moderna bilupplevelsen.
Valet mellan BMW i5 Touring och VW ID.7 Touring kommer ner till vad du värderar mest i en bil. Om du prioriterar prestanda och acceleration, kan BMW vara valet för dig. Men för dem som söker en längre räckvidd och lägre energiförbrukning kan VW ID.7 mycket väl vara det bättre alternativet. Båda bilarna är imponerande exempel på vad framtiden för elektriska fordon har att erbjuda, och oavsett vilket val du gör, kan du vara säker på att du kör en av de bästa elektriska kombierna på marknaden.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
VW ID.7 Touring har ett påtagligt prisförsprång – den börjar på 634400 kr, medan BMW i5 Touring kostar 834200 kr. Skillnaden är ungefär 199837 kr.
När det gäller elförbrukning har VW ID.7 Touring fördelen: med 14 kWh per 100 km är den lite effektivare än BMW i5 Touring, som drar 15.40 kWh. Skillnaden är ungefär 1.40 kWh.
När det gäller räckvidd presterar VW ID.7 Touring en aning bättre: den klarar upp till 689 km, ungefär 87 km mer än BMW i5 Touring.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har BMW i5 Touring ett avgörande övertag – 601 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 261 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW i5 Touring avgörande snabbare – 3.90 s mot 5.50 s. Det är ungefär 1.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW i5 Touring märkbart före – den når 230 km/h, medan VW ID.7 Touring stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 50 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW i5 Touring drar lite kraftigare med 820 Nm mot 679 Nm. Skillnaden är cirka 141 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW ID.7 Touring lätt lättare – 2191 kg mot 2255 kg. Skillnaden är omkring 64 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID.7 Touring lätt mer plats – 605 L mot 570 L. Skillnaden är omkring 35 L.
Vid maximal lastvolym presterar VW ID.7 Touring lätt bättre – upp till 1714 L, cirka 14 L mer än BMW i5 Touring.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW i5 Touring i liten grad – 560 kg mot 465 kg. Skillnaden är ungefär 95 kg.
BMW i5 Touring visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BMW i5 Touring den mer kompletta allroundbilen.
@ BMW Group Press
BMW i5 Touring är en rymlig och sofistikerad elektrisk kombi som förenar vardagspraktik med premiumkänsla. Den bjuder på tyst komfort och engagerande köregenskaper — perfekt för den som vill ha både utrymme och stil utan att göra avkall på körglädjen.
detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
VW ID.7 Touring känns som en vuxen elbil för långresor — rymlig, tyst och med en stilren silhuett som nästan får kombin att låta sportig. För den som prioriterar komfort och smarta praktiska detaljer är den ett klokt val; tänk bara på att planera laddningen innan du ger dig ut på äventyr.
detaljer
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
|
@ BMW Group Press
|
@ Volkswagen
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
834200 - 1172800 kr
|
Pris
634400 - 740200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.4 - 17.7 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14 - 16.6 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
522 - 602 km
|
Elektrisk räckvidd
584 - 689 km
|
|
Batterikapacitet
81.20 kWh
|
Batterikapacitet
77 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2255 - 2425 kg
|
Tjänstevikt
2191 - 2336 kg
|
|
Bagageutrymme
570 L
|
Bagageutrymme
605 L
|
|
Längd
5060 mm
|
Längd
4961 mm
|
|
Bredd
1900 mm
|
Bredd
1862 mm
|
|
Höjd
1505 - 1515 mm
|
Höjd
1549 - 1551 mm
|
|
Max bagageutrymme
1700 L
|
Max bagageutrymme
1714 L
|
|
Lastkapacitet
535 - 560 kg
|
Lastkapacitet
459 - 465 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
340 - 601 hk
|
Effekt (hk)
286 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.9 - 6.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.5 - 6.7 s
|
|
Maxhastighet
193 - 230 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
430 - 820 Nm
|
Vridmoment
545 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
250 - 442 kW
|
Effekt (kW)
210 - 250 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
VW
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España