Jämför prestanda (601 hk vs 212 hk), bagageutrymme och pris (834200 kr vs 496700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW i5 Touring eller BYD Seal 6.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
BYD Seal 6 har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 496700 kr , medan BMW i5 Touring kostar 834200 kr . Skillnaden är ungefär 337510 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BMW i5 Touring betydligt bättre: den klarar upp till 602 km, ungefär 502 km mer än BYD Seal 6.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW i5 Touring ett klart övertag – 601 hk mot 212 hk. Det motsvarar ungefär 389 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW i5 Touring avgörande snabbare – 3.90 s mot 8.50 s. Det är ungefär 4.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW i5 Touring tydligt före – den når 230 km/h, medan BYD Seal 6 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 50 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BYD Seal 6 klart synligt lättare – 1710 kg mot 2255 kg. Skillnaden är omkring 545 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW i5 Touring lite mer plats – 570 L mot 500 L. Skillnaden är omkring 70 L.
Vid maximal lastvolym presterar BMW i5 Touring knappt märkbar bättre – upp till 1700 L, cirka 165 L mer än BYD Seal 6.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW i5 Touring märkbart – 560 kg mot 435 kg. Skillnaden är ungefär 125 kg.
BMW i5 Touring vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW i5 Touring är en rymlig och sofistikerad elektrisk kombi som förenar vardagspraktik med premiumkänsla. Den bjuder på tyst komfort och engagerande köregenskaper — perfekt för den som vill ha både utrymme och stil utan att göra avkall på körglädjen.
detaljerBYD Seal känns som en elegant, självsäker elbil som vågar sticka ut med rena linjer och en sportig attityd. Interiören är modern och praktisk, och den livliga körupplevelsen gör vardagspendlingen plötsligt mer underhållande utan att du betalar för märkesglorian.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
834200 - 1172800 kr
|
Pris
496700 - 577600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
1.7 - 2.6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.4 - 17.7 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
522 - 602 km
|
Elektrisk räckvidd
50 - 100 km
|
|
Batterikapacitet
81.20 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
38 - 60 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
65 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2255 - 2425 kg
|
Tjänstevikt
1710 - 1805 kg
|
|
Bagageutrymme
570 L
|
Bagageutrymme
500 L
|
|
Längd
5060 mm
|
Längd
4840 mm
|
|
Bredd
1900 mm
|
Bredd
1875 mm
|
|
Höjd
1505 - 1515 mm
|
Höjd
1505 mm
|
|
Max bagageutrymme
1700 L
|
Max bagageutrymme
1535 L
|
|
Lastkapacitet
535 - 560 kg
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
340 - 601 hk
|
Effekt (hk)
184 - 212 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.9 - 6.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.5 - 8.9 s
|
|
Maxhastighet
193 - 230 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
430 - 820 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
250 - 442 kW
|
Effekt (kW)
135 - 156 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
|
Märke
BMW
|
Märke
BYD
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.