Jämför prestanda (530 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (709 500 kr vs 807 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW 4 Series Convertible eller NIO ET7.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
BMW 4 Series Convertible är lite billigare – den börjar på 709 500 kr , medan NIO ET7 kostar 807 700 kr . Skillnaden är ungefär 98 215 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har NIO ET7 lite mer effekt – 653 hk mot 530 hk. Det motsvarar ungefär 123 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW 4 Series Convertible lätt snabbare – 3,7 s mot 3,8 s. Det är ungefär 0,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET7 drar i liten grad kraftigare med 850 Nm mot 700 Nm. Skillnaden är cirka 150 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: NIO ET7 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är BMW 4 Series Convertible synbart lättare – 1 765 kg mot 2 434 kg. Skillnaden är omkring 669 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW 4 Series Convertible knappt mer plats – 385 L mot 363 L. Skillnaden är omkring 22 L.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO ET7 knappt bättre – 466 kg mot 420 kg. Skillnaden är ungefär 46 kg.
NIO ET7 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW 4‑serie Cabriolet är en elegant och sportig cabriolet som gör varje tur lite mer dramatisk, med skulpterade linjer och ett tak som förvandlar bilen från strikt till fri på ett ögonblick. För dig som prioriterar körupplevelse och stil är det ett frestande val som både imponerar och lockar till fler utflykter.
detaljerNIO ET7 är en elektrisk flaggskeppssedan som blandar kinesisk innovation med europeisk finess — i förarsätet känns framtiden både tyst och självsäker. Interiören är skulptural och genomtänkt, full av smarta detaljer som gör vardagskörningen bekväm; en attraktiv konkurrent för den som vill ha lyx och teknik utan onödigt PR-fluff.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
709 500 - 1 318 400 kr
|
Pris
807 700 - 929 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,2 - 10,2 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
451 - 584 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
136 - 231 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Cabriolet
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 765 - 2 055 kg
|
Tjänstevikt
2 434 - 2 454 kg
|
|
Bagageutrymme
385 L
|
Bagageutrymme
363 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 101 mm
|
|
Bredd
1 852 - 1 887 mm
|
Bredd
1 987 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 509 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
345 - 420 kg
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Bensin, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
184 - 530 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,7 - 8,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 700 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
135 - 390 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
1 995 - 2 998 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, F, G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
NIO
|