Jämför prestanda (141 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (404 300 kr vs 807 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda CX-5 eller NIO ET7.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Mazda CX-5 är avsevärt billigare – den börjar på 404 300 kr , medan NIO ET7 kostar 807 700 kr . Skillnaden är ungefär 403 372 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO ET7 avsevärt mer effekt – 653 hk mot 141 hk. Det motsvarar ungefär 512 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET7 avsevärt snabbare – 3,8 s mot 10,5 s. Det är ungefär 6,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET7 drar klart kraftigare med 850 Nm mot 238 Nm. Skillnaden är cirka 612 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mazda CX-5 avsevärt lättare – 1 629 kg mot 2 434 kg. Skillnaden är omkring 805 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mazda CX-5 påtagligt mer plats – 466 L mot 363 L. Skillnaden är omkring 103 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Mazda CX-5 synbart bättre – 601 kg mot 466 kg. Skillnaden är ungefär 135 kg.
NIO ET7 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mazda CX-5 är en körglad och välbyggd suv som kombinerar elegant design med en balanserad körupplevelse. Interiören känns ombonad och genomtänkt, vilket gör den till ett tryggt och trivsamt val för både vardag och längre resor.
detaljerNIO ET7 är en elektrisk flaggskeppssedan som blandar kinesisk innovation med europeisk finess — i förarsätet känns framtiden både tyst och självsäker. Interiören är skulptural och genomtänkt, full av smarta detaljer som gör vardagskörningen bekväm; en attraktiv konkurrent för den som vill ha lyx och teknik utan onödigt PR-fluff.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
404 300 - 532 600 kr
|
Pris
807 700 - 929 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7 - 7,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
451 - 584 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
157 - 169 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 629 - 1 671 kg
|
Tjänstevikt
2 434 - 2 454 kg
|
|
Bagageutrymme
466 L
|
Bagageutrymme
363 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 101 mm
|
|
Bredd
1 860 mm
|
Bredd
1 987 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 509 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
566 - 601 kg
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
141 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,5 - 10,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
238 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
104 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
2 488 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
NIO
|