Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ford Puma har ett klart prisförsprång – den börjar på 333900 kr, medan BMW 2 Series kostar 528000 kr. Skillnaden är ungefär 194118 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: BMW 2 Series klarar sig med 4.90 L och är därmed något snålare än Ford Puma, som drar 5.40 L. Skillnaden är ungefär 0.50 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har BMW 2 Series ett avgörande övertag – 530 hk mot 168 hk. Det motsvarar ungefär 362 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW 2 Series övertygande snabbare – 3.80 s mot 7.40 s. Det är ungefär 3.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW 2 Series påtagligt före – den når 302 km/h, medan Ford Puma stannar vid 210 km/h. Skillnaden är omkring 92 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW 2 Series drar betydligt kraftigare med 650 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 360 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Ford Puma erbjuder en aning fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Ford Puma en aning lättare – 1316 kg mot 1560 kg. Skillnaden är omkring 244 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Puma tydligt mer plats – 523 L mot 390 L. Skillnaden är omkring 133 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Puma en aning – 469 kg mot 400 kg. Skillnaden är ungefär 69 kg.
BMW 2 Series visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BMW 2 Series den mer kompletta allroundbilen.
BMW 2-serien är en kompakt premiumbil som kombinerar rappa köregenskaper med stilfull design och känns lika hemma på slingriga vägar som i stadstrafik. Interiören är förföriskt förarorienterad och den bjuder på mer körglädje än man kanske förväntar sig, vilket gör den till ett utmärkt val för den som vill ha dynamik utan att tumma på vardagskomfort.
detaljerFord Puma känns som en kvick liten crossover — pigg att köra, stilren i linjerna och smart packad för vardagsbruk. Den passar köparen som vill ha roligare pendling utan krås, med praktiska lösningar i bagageutrymmet och en körkänsla som sätter ett leende i ratten.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
528000 - 1328800 kr
|
Pris
333900 - 489900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.9 - 10 L
|
Förbrukning L/100 km
5.4 - 5.9 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
13.1 - 13.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
361 - 376 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
43 kWh
|
|
CO2
129 - 226 g/km
|
CO2
0 - 135 g/km
|
|
Tankvolym
51 - 52 L
|
Tankvolym
42 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1560 - 1830 kg
|
Tjänstevikt
1316 - 1563 kg
|
|
Bagageutrymme
390 L
|
Bagageutrymme
456 - 523 L
|
|
Längd
4537 - 4587 mm
|
Längd
4186 - 4226 mm
|
|
Bredd
1838 - 1887 mm
|
Bredd
1805 mm
|
|
Höjd
1390 - 1404 mm
|
Höjd
1550 - 1555 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1216 - 1283 L
|
|
Lastkapacitet
350 - 400 kg
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Bensin
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
156 - 530 hk
|
Effekt (hk)
125 - 168 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 9.8 s
|
|
Maxhastighet
224 - 302 km/h
|
Maxhastighet
160 - 210 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 650 Nm
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
115 - 390 kW
|
Effekt (kW)
92 - 124 kW
|
|
Motorvolym
1995 - 2998 cm3
|
Motorvolym
999 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E, G
|
CO2-effektivitetsklass
A, D
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Ford
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.