BMW 2 Series Coupé - Diesel Mildhybrid eller Bensin, Pris från 528000 kr

BMW 2 Series Coupé imponerar med en Diesel Mildhybrid eller Bensin-motor, 530 hk och ett attraktivt pris från 528000 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 528 000 kr
2 Series @ BMW Group Press

BMW 2 Series

  • Motortyp : Diesel Mildhybrid, Bensin
  • Växellåda : Automatisk, Manuel
  • Drivtyp : Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 156 - 530 hk
  • Förbrukning L/100 km : 4.9 - 10 L
@ BMW Group Press

Design och närvaro

BMW 2‑serien visar upp en kompakt men självsäker silhuett där lågt tak, breda skärmar och korta överhäng ger ett sportigt intryck på parkeringen. M‑sportpaket och de kraftigare modellerna lägger till bredare lufintag och tydligare spoiler‑effekter utan att bilen känns teatralisk. Med en längd på strax över 4,5 meter och en tydlig bakhjulsdriven stance ser den ut att vilja svänga innan den accelererat. Samtidigt känns designen vuxen nog för att passa både vardag och helgkörning.

@ BMW Group Press

Kupé och kvalitet

Interiören är tydligt förarorienterad med rena linjer, god finish och materialval som håller klass för premiumsegmentet. Sportstolarna sitter bra och ratten är precis där fingrarna väntar, även om vissa ytor i dörrar eller mittkonsol kan upplevas plastigare i de lägre utrustningsnivåerna. Den digitala förarinformationen är lättöverskådlig och pekskärmen svarar snabbt, vilket gör vardagskörningen mindre stressig. Tvådörrarsformatet gör dock att åtkomsten till baksätet aldrig blir lika smidig som i en fyradörrarsbil.

@ BMW Group Press

Plats för vardagen

Praktiskt sett är 2‑serien en klassisk coupe‑kompromiss: plats för fyra men bäst för två vuxna fram och kortare sträckor bak. Bagageutrymmet på 390 liter räcker för en weekendväska eller matkassar men blir begränsande om flyttlasset väntar. Bakdörrsakess saknas och baksätets benutrymme är måttligt, vilket gör bilen mindre idealisk för familjer med vuxna passagerare bak. För par eller singlar som prioriterar körglädje framför maximal flexibilitet fungerar lösningen väl.

@ BMW Group Press

Körkänsla och väggrepp

Bakhjulsdriften i grunden ger en balanserad och kommunikativ körupplevelse med tydlig viktfördelning och fin styrrespons, samtidigt som fjädringskomforten är väl avvägd för svenska vägar. Motorutbudet spänner från lättrullande 218i på cirka 156 hk till M240i med runt 392 hk och de riktiga M‑varianterna som går över 480 hk, vilket betyder att acceleration och ljudbild kan variera kraftigt mellan versionerna. Exempelvis gör 220d MHEV 0–100 km/h på omkring 6,9 s, 218i ligger runt 8,7 s medan M240i når runt 4,3 s, så valet påverkar känslan mer än karossen. För den som vill pressa kurvor finns både mekanisk precision och, i kraftigare versioner, extra broms‑ och chassikomponenter som klarar av hårdare krav.

@ BMW Group Press

Bränsle, ekonomi och vardagsräckvidd

Förbrukningen varierar tydligt med motorval: dieselalternativet med mildhybrid kan ligga kring 4,9 l/100 km, medan vanliga bensinversioner pendlar runt 6,4–6,6 l/100 km. Prestandamodeller som M240i och M2 drar mer och ligger närmare 8–10 l/100 km, vilket innebär högre driftskostnad i stadstrafik och vid hård körning. I praktiken betyder det att diesel eller mindre bensinare är bättre val för långa pendelsträckor, medan starkare varianter passar den som vill ha sportigare respons trots högre bränsleåtgång. Tankvolym kring 51–52 liter ger hyfsad räckvidd för vardagsbruk men planering krävs om körprofilen är motorintensiv.

Teknik som hjälper, inte stör

BMW:s senaste iDrive‑system sitter i 2‑serien med tydlig grafik, trådlös smartphoneintegration och intuitiva reglage som minskar tiden ögonen behöver lämna vägen. Förarassistanspaket erbjuder adaptiv farthållare, filhållning och parkeringshjälp som fungerar bra i köer och stadstrafik, även om systemen ibland behöver hjälp av föraren i snäva situationer. Uppkopplingen gör att kartor och vissa funktioner kan uppdateras över luften, vilket håller användarupplevelsen modern längre. Sammanlagt är tekniken praktisk snarare än experimentell — bra för den som vill ha hjälp utan att bli övervakad.

Vem bör titta närmare?

2‑serien vänder sig till förare som prioriterar körglädje och stil framför maximal praktisk flexibilitet; den är en riktig körupplevelse i kompakt format. Pendlaren som kör mycket motorväg bör överväga diesel‑MHEV för lägre förbrukning, medan 220i/230i är bättre som allroundalternativ för blandad körning. M240i och M2 är för bilentusiasten som vill ha sportbilskänsla utan att byta till renodlad racerbil, men då följer högre driftkostnader och hårdare komfort. För familjer som behöver enkel åtkomst och rymligt baksäte finns mer praktiska alternativ i samma prisklass.

Topp biljämförelser

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
P90444244_highRes_bmw-m240i-xdrive-cou @ BMW Group Press
P90428488_highRes_the-all-new-bmw-m240 @ BMW Group Press
P90428457_highRes_the-all-new-bmw-m240 @ BMW Group Press
P90444267_highRes_bmw-m240i-xdrive-cou @ BMW Group Press
P90428480_highRes_the-all-new-bmw-m240 @ BMW Group Press

Kostnader och förbrukning
Pris
528000 - 1328800 kr
Förbrukning L/100 km
4.9 - 10 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
129 - 226 g/km
Tankvolym
51 - 52 L

Mått och kaross
Karosstyp
Coupé
Säten
4
Dörrar
2
Tjänstevikt
1560 - 1830 kg
Bagageutrymme
390 L
Längd
4537 - 4587 mm
Bredd
1838 - 1887 mm
Höjd
1390 - 1404 mm
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
350 - 400 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Bensin
Växellåda
Automatisk, Manuel
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
156 - 530 hk
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 8.7 s
Maxhastighet
224 - 302 km/h
Vridmoment
250 - 650 Nm
Antal cylindrar
4 - 6
Effekt (kW)
115 - 390 kW
Motorvolym
1995 - 2998 cm3

Allmänt
Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklass
D, E, G
Märke
BMW

Topp biljämförelser

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
In the battle of compact SUVs, the Skoda Kamiq holds its ground against the VW T-Roc by offering excellent value for money without sacrificing essential features. While the T-Roc boasts a more premium interior and sportier styling, the Kamiq impresses with its practicality and spacious cabin, …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Tucson
@ Kia Corporation
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Vilka drivningsalternativ erbjuder BMW 2 Series?

Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.