Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ford Explorer EV har ett klart prisförsprång – den börjar på 461000 kr, medan Audi Q7 kostar 934800 kr. Skillnaden är ungefär 473739 kr.
När det gäller räckvidd presterar Ford Explorer EV avgörande bättre: den klarar upp till 602 km, ungefär 518 km mer än Audi Q7.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Audi Q7 ett klart synligt övertag – 507 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 167 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi Q7 påtagligt snabbare – 4.10 s mot 5.30 s. Det är ungefär 1.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Audi Q7 klart synligt före – den når 250 km/h, medan Ford Explorer EV stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 70 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi Q7 drar lite kraftigare med 770 Nm mot 679 Nm. Skillnaden är cirka 91 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Audi Q7 erbjuder märkbart fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Ford Explorer EV knappt märkbar lättare – 1908 kg mot 2055 kg. Skillnaden är omkring 147 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi Q7 avgörande mer plats – 887 L mot 450 L. Skillnaden är omkring 437 L.
Vid maximal lastvolym presterar Audi Q7 tydligt bättre – upp till 2255 L, cirka 833 L mer än Ford Explorer EV.
När det gäller lastkapacitet vinner Audi Q7 klart synligt – 885 kg mot 585 kg. Skillnaden är ungefär 300 kg.
Sammantaget framstår Ford Explorer EV som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Audi Q7 känns imponerande stor och läcker på vägen, med en interiör som andas kvalitet och komfort för hela familjen. Den är ett tryggt och moget köp för den som vill ha plats och prestige utan att ge avkall på körglädjen — och som bonus slipper du kompromissa på utrustningsnivån.
detaljerFord Explorer visar att Ford tar eldrift på allvar utan att tumma på den robusta karaktären som gjort modellen populär. Den rymliga interiören och genomtänkta teknik gör den till ett självklart val för den som vill ha en elbil med pondus — och ja, den märks på vägen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
934800 - 1334800 kr
|
Pris
461000 - 657500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1.2 - 11.9 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14.5 - 17.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
83 - 84 km
|
Elektrisk räckvidd
360 - 602 km
|
|
Batterikapacitet
22 kWh
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
|
CO2
28 - 271 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
75 - 85 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5 - 7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2055 - 2460 kg
|
Tjänstevikt
1908 - 2179 kg
|
|
Bagageutrymme
563 - 887 L
|
Bagageutrymme
445 - 450 L
|
|
Längd
5072 mm
|
Längd
4468 mm
|
|
Bredd
1970 mm
|
Bredd
1871 mm
|
|
Höjd
1703 - 1735 mm
|
Höjd
1630 - 1639 mm
|
|
Max bagageutrymme
1863 - 2255 L
|
Max bagageutrymme
1417 - 1422 L
|
|
Lastkapacitet
640 - 885 kg
|
Lastkapacitet
561 - 585 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Laddhybrid, Diesel Mildhybrid, Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
231 - 507 hk
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.1 - 7.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
|
Maxhastighet
226 - 250 km/h
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
500 - 770 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
6 - 8
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
170 - 373 kW
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
|
Motorvolym
2967 - 3996 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Ford
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.