Jämför prestanda (490 hk vs 158 hk), bagageutrymme och pris (733 700 kr vs 277 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi Q6 e-tron eller Dacia Bigster.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Bigster är klart billigare – den börjar på 277 200 kr , medan Audi Q6 e-tron kostar 733 700 kr . Skillnaden är ungefär 456 523 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Audi Q6 e-tron markant mer effekt – 490 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 332 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi Q6 e-tron avsevärt snabbare – 4,4 s mot 9,7 s. Det är ungefär 5,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi Q6 e-tron drar betydligt kraftigare med 855 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 625 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Bigster avsevärt lättare – 1 425 kg mot 2 200 kg. Skillnaden är omkring 775 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Bigster märkbart mer plats – 667 L mot 526 L. Skillnaden är omkring 141 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Audi Q6 e-tron lite bättre – 540 kg mot 465 kg. Skillnaden är ungefär 75 kg.
Audi Q6 e-tron vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Audi Q6 e-tron känns som en vuxen elektrisk suv som kombinerar tysk finess med vardagskomfort och självsäker design. Den bjuder på diskret lyx, smart teknik och en körkänsla som gör pendlingen roligare — perfekt för köpare som vill uppgradera utan att skryta alltför mycket.
detaljerDacia Bigster känns som en praktisk jättetrevlig kompromiss för den som vill ha rejäla ytor och användbarhet utan att tömma spargrisen. Den prioriterar enkelhet och robusthet framför onödiga finesser, och ger dig mer bil för pengarna utan krångel i vardagen.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
733 700 - 1 111 600 kr
|
Pris
277 200 - 378 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4,7 - 7,2 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,6 - 18,4 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
529 - 656 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
75,8 - 94,9 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
106 - 134 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 200 - 2 425 kg
|
Tjänstevikt
1 425 - 1 611 kg
|
|
Bagageutrymme
499 - 526 L
|
Bagageutrymme
546 - 667 L
|
|
Längd
4 771 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 939 - 1 965 mm
|
Bredd
1 813 mm
|
|
Höjd
1 665 - 1 685 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 361 - 1 529 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
540 kg
|
Lastkapacitet
434 - 465 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
252 - 490 hk
|
Effekt (hk)
140 - 158 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 7,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,7 - 10,5 s
|
|
Maxhastighet
210 - 230 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
450 - 855 Nm
|
Vridmoment
230 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
185 - 360 kW
|
Effekt (kW)
103 - 116 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 199 - 1 799 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Dacia
|